CSS單標簽實現轉轉logo
轉轉品牌升級后更新了全新的Logo，今天我們用純CSS來實現轉轉的新Logo，為了有一定的挑戰性，這里我們只使用一個標簽實現，將最大化的使用CSS能力完成Logo的繪制與動畫效果。新logo
3月28日消息，快狗打車宣布啟動“春風行動-北京站”。此次的“春風行動-北京站”活動，共涵蓋“降傭”“保底”“瘦身”“陽光”四項舉措。據快狗打車CEO何松透露，上述服務在北京運營成熟后，未來將推廣至更多省市。
在“降傭”方面，司機在無需交“會員費”的前提下，即可享受10%的抽傭率。同時，根據司機的完單率和好評數進行綜合排名，服務質量排名前20%的司機繼續下探2個點至8%，相比2022年16%的最高抽傭率有大幅下降，服務質量前20%的優質司機抽傭甚至將減半。
針對靈活就業群體收入不穩定的問題，快狗打車推出“收入保底獎勵計劃”，只要滿足相關要求，參與該獎勵計劃的合作司機月收入將不低于1.2萬元，從而為平臺合作司機提供相對穩定的經濟保障。
此外，針對行業存在的收費規則復雜、收費種類繁多、“套娃式收費”等司機抱怨較多的弊端，快狗打車此次開展了“瘦身行動”，北京地區的抽傭規則大幅簡化，4月1日后，僅保留10%和8%兩檔抽傭率。
“陽光”舉措方面，快狗打車通過上線透明賬單，在每筆訂單結束時的結算頁面實時顯示“總金額”“司機收入”“平臺傭金”和“抽成比例”等要素。
截自北京商報
快狗打車近日在司機端公示了《快狗打車平臺注冊司機服務質量公約（試行）（修訂征求意見稿）》。《服務公約》全文共計4000字，對司機的臨時加價、亂加價、跳單、違規操作訂單、委托他人接單、人車不符、未按要求完成服務、作弊、遲到等多種不當行為，均制定了處罰措施，有效規范了司機行為，提升了服務質量。
其中，新版公約首次明確了司機遲到等不當行為的定義和處罰措施，司機未在系統通知時間內到達裝貨地或卸貨地，即被認定為遲到。根據情節輕重，將扣除其服務分3分至5分不等，若累計多次違反規則，還將暫停服務進行培訓評估。
新版公約的制定也充分體現了快狗打車對司機權益保障的重視。新版公約提到，對于情節特別輕微、司機主動說明違規并補救、首次非惡意違規并承諾改正等情況，快狗打車將根據實際情況采取減免、從輕、教育等替代性處理措施。此外，針對違規處理，司機在規定的期限內可發起申訴，平臺根據申訴信息進行審核判斷，申訴成立，將會撤銷違規處理。
截自快狗打車小程序
公開資料顯示，快狗打車前身為58速運，隸屬于到家集團，于2018年8月正式更名為“快狗打車”定位為“拉貨的打車平臺”，致力于為用戶隨時隨地提供拉貨、搬家、運東西等的短途貨品運送及交易服務平臺。
去年12月以來，快狗打車多次遭阿里巴巴減持。2023年12月12日，阿里以每股平均價0.6534港元場內減持快狗打車471.76萬股，12月15日以每股平均價0.551港元場內減持快狗打車136.94萬股，12月22日以每股0.5045港元的價格賣出83.84萬股快狗打車H股股份。
2024年1月4日，阿里以平均每股0.5533港元的價格出售了66.94萬股快狗打車股份，持股比例從8.04%降至7.93%；1月9日以平均每股0.6410港元的價格出售310萬股快狗打車股份，持股比例從7.28%降至6.79%；1月18日以平均每股0.4447港元的價格出售1,790,800股快狗打車股份，持股比例從6.02%降至5.74%。
截自港交所網站
快狗打車2023年業績披露在即，原定于3月27日舉行的董事會會議被延至3月28日，此次會議將（其中包括）考慮及批準集團截至2023年12月31日止年度的全年業績及其發布，并考慮建議派發末期股息（如有）。
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