7月安卓手機(jī)性價(jià)比榜：努比亞+紅魔兩款新機(jī)入榜
7月登場的新機(jī)有努比亞Z50S Pro和紅魔8S Pro，除了三星之外目前唯二的兩款搭載超頻版驍龍8Gen2處理器的產(chǎn)品，而且努比亞和紅魔也一貫有著不錯(cuò)的性價(jià)比，所以在本次的性價(jià)比榜單
快科技5月30日消息，日前，有阿維塔車主發(fā)視頻稱，他夜間高速上行駛時(shí)，遇到了野生大象橫穿高速，華為智駕幫他躲過一劫。
行車記錄儀顯示，視頻車在高速左側(cè)的快車道正常行駛，當(dāng)時(shí)車輛處于智駕模式，系統(tǒng)檢測到了前方障礙物，主動將車緩慢剎停，成功避免撞上大象。
對此，網(wǎng)友調(diào)侃道，“一些車企估計(jì)都想到路上會有大象，AEB識別模型里也不會有這玩意吧”、“幸好剎住了，不然你說誰的責(zé)任”、“撞大象和撞墻也沒啥區(qū)別吧，華為智駕靠譜”、“小藝：這是個(gè)啥”。
據(jù)悉，阿維塔車型當(dāng)前采用的是華為ADS高階智駕系統(tǒng)，目前，ADS新系統(tǒng)，已經(jīng)升級為ADS 3.0版本。
該架構(gòu)的識別感知能力，是在ADS 2.0的BEV網(wǎng)絡(luò)（避障白名單）+GOD網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)基礎(chǔ)上，升級為GOD大網(wǎng)。
簡單來說，ADS 3.0的道路和場景識別能力，通過云端和實(shí)車訓(xùn)練，智駕系統(tǒng)具備場景理解能力，做出的駕駛決策更接近人類司機(jī)，這也是華為的智駕避障能力，和人類司機(jī)接近的主要原因。
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