轎車從天而降電動車主被撞身亡 超速搶道所致：現場視頻讓網友吵翻
近日，上海青浦區法院判決轎車從天而降電動車主被撞身亡案，轎車車主被判有期徒刑一年。案件顯示當時男子駕駛轎車在上海某路段行駛，前車忽然轉彎提速超車，
今天我們來搞點不一樣的，比如測一測這個麒麟9000S家族的新成員：麒麟9000WL。
麒麟9000WL可以被視為優化功耗表現的麒麟9000S，其主要核心架構都一樣的，CPU部分擁有1顆泰山核心大核，3顆泰山核心中核，以及4顆A510小核，和麒麟9000S的區別是其大核主頻降低了一些。GPU部分都是馬良910，頻率可能有所變化。
同樣我們不多說廢話了，直接開始實測環節，我們用于測試的機型是剛剛發布的華為MatePad 11.5"S，8GB+256GB版本。
由于麒麟9000WL是麒麟9000S家族的一員，所以它同樣沒有辦法進行完整的安兔兔測試，所以我們直接跳過安兔兔，進入能夠體現CPU性能的GeekBench 6.3測試中。
散熱環境下麒麟9000WL得到了單核1256分，多核4016的成績，小幅低于麒麟9000S，可以視為大核主頻降低所帶來的影響。
在GPU方面，3DMark Wild Life EXTREME測試中，散熱模式下麒麟9000WL得分為1210分，成績相比麒麟9000S也有所降低。
同時在GFX 阿斯特克 1440P vulkan 離屏跑分中，麒麟9000WL的成績為23幀，符合預期。
可以看到，麒麟9000WL的跑分相比大哥是有小幅下降的，不過作為一款用在平板設備上的芯片，其在散熱方面的優勢相當巨大。
在室溫環境下，經過20分鐘的3DMark Wild Life EXTREME壓力循環測試，搭載麒麟9000WL的MatePad 11.5"S獲得了佳循環分數1208，低循環分數1204，穩定度99.7%的優秀成績，機身后蓋高點溫度也僅為33.9攝氏度。
也就是說在這款MatePad上，麒麟9000WL幾乎不會因為過熱而出現性能降低的情況，這也是能效優化版芯片加平板產品組合的意義所在。
那么它的性能表現究竟怎么樣呢，我們也進行了實測。針對目前新麒麟平臺的現狀，我們改進了測試項目，盡量去除了內置插幀算法對于成績的影響。
由于原神目前無法在完全去除插幀的情況下正常游玩，所以這次我們主要測試崩鐵這款GPU負載很高的游戲。
在大家熟悉羅浮仙舟跑圖場景下，畫面設置為非常高+60幀，渲染分辨率為840P，經過15分鐘跑圖測試，實測MatePad 11.5"S的平均幀率為34.6幀，符合預期。
簡單總結，麒麟9000WL的性能表現符合其產品定位，MatePad 11.5S目前在華為商城開售，首發購買的話還有優惠，同時平板的散熱優勢也能讓麒麟9000WL的性能充分發揮，結合鴻蒙系統的深度優化，日常使用體驗相當流暢，可以說是目前性價比高的新麒麟芯片產品了。
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