K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分斬獲性能第一
Redmi的后性能時代戰略發布會今天下午如期舉辦，在本次發布會上，Redmi公布了多項關于和聯發科的深度合作，以及新機K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
快科技11月9日消息，何小鵬今天更新微博顯示，爭吵了快一周的AEB技術可以告一段落了，因為他和余承東握手言和。
何小鵬在微博中寫道：“今天早上我和老余一起討論了一下技術路線，我相信這種技術的爭鳴后定能讓用戶受益。我們也會通過OTA拓展AEB功能。”
何小鵬感謝老余的建議和大度，有時候誤會后更容易成為好朋友。之后，我們會一起努力引領智駕科技創新，共贏智能電動汽車新時代。也感謝大家的關心，感謝老余! ???
對于這樣的留言，不少圈內人士表示，這可能是好的結果了，各家安心發展智能駕駛，共同進步才是好的體現，而經過這一場爭吵，也讓大家看到了華為在智能座駕上的實力。
隨后，余承東之前的言論也再一次被網友翻出，“接下來，智能電動汽車的發展將重現10多年前功能手機到智能手機的變局，2025年將會是一個分水嶺。“如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會，無論多么強大的公司，將來都有可能消失掉。”
余承東之前還表示，華為是做通信的企業。電動化、智能化、網聯化這是新三化，都是華為擅長的，車廠擅長的是機械方面，華為擅長人因研究、質量體驗。
余承東還認為，智能網聯汽車就這兩三年的機會窗，如果沒抓住，將來這個市場就跟華為沒關系，所以必須抓住機會。
全球汽車行業在大洗牌，就像手機行業十幾年前的情況一樣，手機行業到后就是美國硅谷企業和中國企業為主，還有韓國的一家。
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