快科技8月7日消息,之前國家網信辦發布公告稱,英偉達算力芯片被曝出存在嚴重安全問題。
國家互聯網信息辦公室于2025年7月31日約談了英偉達公司,要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風險問題進行說明并提交相關證明材料。
雖然英偉達已經多次發布聲明稱,自家芯片不存在后門風險,但國產替代化已然在加速了。
據媒體報道稱,為防止美國收緊出口限制、阻礙本土自動駕駛和其他技術的發展,中國汽車制造商和芯片公司正加緊行動,研發并采用國產產品或解決方案,以替換英偉達等外國芯片巨頭的車載半導體。
近的例子就有小鵬和蔚來。這兩家原本主要由英偉達供應芯片的中國車企,都在新推出的車型中搭載了其自研芯片。
中國目前至少有10家新興及老牌芯片企業,將汽車市場列為核心發展賽道。地平線、華為海思、黑芝麻智能、芯馳科技、芯擎科技等中國芯片企業正快速崛起,不斷拓展國內車企客戶。
與此同時,比亞迪、廣汽、一汽、長城、吉利等越來越多的中國車企,正積極投資于芯片研發、制造和封裝領域。
此外,在人工智能領域的算力端,國產芯片也在積極替代英偉達等美國企業,而華為等是絕對首選。
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