快科技7月27日消息,近日,懂車帝實測36款車輔助駕駛,結果引發極大爭議。各家的表現與大眾認知出現偏差,一石激起千層浪。
鴻蒙智行回應稱:“已看到某平臺所謂‘測試’,不予置評。 ”并貼出一張鴻蒙智行2025年上半年輔助駕駛報告,報告稱“輔助駕駛已成出行剛需”。
邵明峰原微博已刪除
嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰則表示,懂車帝封閉高速測試如同一面鏡子,映照出行業在極端場景下仍存技術共性瓶頸:高速避險、感知系統對非標障礙物識別等能力需進一步提高。
這折射出兩點思考:一方面,隨著行業從硬件軍備競賽轉向軟件,“技術可靠性”亟需各家廠商重點解決;另一方面,無論輔助駕駛多先進,用戶真正需要的都是一輛“撞了也能保命”的安全車。
我想說,中國汽車的技術飛躍,需要行業共建,更需要“國標護航”。
對此,我有兩點倡議:一是要將“失效兜底能力” 納入行業強制標準,如碰撞自動解鎖、夜間施工區誤判率等;二是要以 “差場景通過率”取代營銷話術,倒逼企業筑牢安全底線。嵐圖愿意踐行國家隊責任,開放全系車型用于各行業機構實測驗證。
安全的本質,不只是避免碰撞,更是讓每次出行都有底氣。嵐圖愿與行業同行,共建安全防線。
隨后,懂車帝也轉發了邵明峰這條微博,并感謝嵐圖汽車對懂車帝輔助駕駛科普節目的認可,以及對行業未來發展提出的專業建議。作為“國家隊”,嵐圖有格局。 提升消費者合理使用輔助駕駛功能的意識,是本期節目的初心。我們希望和車企相向而行,讓用戶出行更有底氣,讓行業越來越好。
目前,邵明峰已刪除該微博。隨后,他又重新發布了一條,并表示我們非常榮幸能與華為這樣的伙伴并肩作戰。華為是中國品牌的代表,也是全球頂尖的創新型企業,更是中國智能技術的名片。
以下為邵明峰新微博全文:
針對近熱議的行業討論,有些心里話想和大家分享:
中國輔助駕駛走到今天,憑借全鏈路的創新與技術積累,已經實現了從追趕到并跑。我們堅定地支持中國零部件企業向上發展,也堅定地夯實自主研發,既開放共贏,也自立自強。
我們非常榮幸能與華為這樣的伙伴并肩作戰。華為是中國品牌的代表,也是全球頂尖的創新型企業,更是中國智能技術的名片。海外消費者從不了解、甚至對中國品牌存有疑慮,到爭相購買中國智造,就是好的例證。手機是如此,汽車也在經歷這一過程。好的技術,會被市場證明。
嵐圖與華為的合作,是強強聯合。嵐圖的智能架構+華為的智慧技術,積累了大量的實測驗證,我們希望為中國乃至全世界用戶,提供好的智能化體驗、安全的出行旅程。嵐圖與華為團隊已連續數年進行極端場景下的聯合實測,我們對嵐圖+華為的合作模式非常有信心。嵐圖堅定與華為進行前瞻技術探索,一同推動全球智能汽車格局的重塑。
真實道路遠遠比評測環境更復雜。因此,智能汽車的重要任務,就是去不斷學習、持續進化,讓汽車的大腦擁有比人類處理更復雜道路問題的能力,讓安全持續變得更安全。嵐圖把安全科技放到重要的地位,特別是提高用戶的安全體驗。嵐圖會和行業一起,對技術負責,對用戶負責。
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