容量越大越不壞？24萬塊硬盤故障率報告公布 這些產品零故障
8月5日消息，云存儲服務商Backblaze發布了最新的硬盤故障率報告，年故障率有所上升。Backblaze發布的硬盤季度統計數據，其中包括故障率等重要方面。這些結
近日，關于合資品牌在純電動車領域難以立足的論調似乎可以畫上句號了。東風日產宣布，其最新推出的純電轎車N7，自上市以來累計預訂量已超過2萬臺，這一成績在合資品牌中堪稱現象級。
N7于4月27日正式上市，共推出了五款車型，價格區間為11.99萬元至14.99萬元。作為一款與天籟同級別的中型轎車，N7在價格與定位上展現出了極高的競爭力，讓人不得不感嘆合資品牌也開始在電動車市場發力。
在配置上，N7同樣誠意滿滿。頂配車型搭載了8295P座艙芯片和NISSAN OS車機系統，為用戶提供了與國產新勢力車型相媲美的智能化體驗。N7還首次配備了AI零壓云毯座椅，擁有49個傳感器和7個氣囊，能夠根據乘客體型自動調整，確保乘坐的舒適性。
為了滿足消費者對舒適性和便捷性的需求，N7還提供了壓縮機冰箱、頭枕音箱等貼心配置。在駕駛輔助系統方面，N7采用了英偉達Orin X芯片以及Momenta端到端方案，這一配置在合資品牌中屬于頂尖水平。
動力方面，N7提供了160kW和200kW兩款電機選擇，并配備了58千瓦時和73千瓦時的磷酸鐵鋰電池。續航里程涵蓋了510公里至635公里不等，支持快充技術，僅需14分鐘即可從30%充至80%。N7還具備6.6kW的對外放電能力，為用戶提供了更多的使用場景。
N7的熱銷無疑為東風日產注入了新的活力。數據顯示，自N7上市以來，日產在5月份的銷量環比增長了超過27%，成功扭轉了此前的頹勢。
日產汽車正在考慮將N7電動轎車引入日本市場。如果能夠在日本保持與中國相同的超高性價比，那么N7有望成為日產在日本市場的一大亮點。
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