女孩租房開2小時空調(diào)用完100元電費引熱議：5級能耗惹不起 月薪過萬電費也交不起
近日，江蘇蘇州一女孩租房當天充值了100元電費，開著空調(diào)不到2小時發(fā)現(xiàn)電費已用完。對于為什么這個快，房東表示，電表壞了這種情況很多，之前也遇到過，給租客換
蔚來汽車近日在一場閉門溝通會上，由董事長、CEO李斌與聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪共同揭示了公司一季度的財務(wù)狀況，并對外公布了新的銷量目標。據(jù)透露，蔚來計劃在今年第四季度實現(xiàn)月銷量5萬臺。
根據(jù)蔚來發(fā)布的2025年一季度財報，公司在該季度的營收達到120.35億元，同比增長21.46%。然而，歸母凈利潤虧損68.91億元，賬上現(xiàn)金及等價物為260億元。盡管營收有所增長，但凈虧損依然顯著。不過，結(jié)合近期銷量數(shù)據(jù)的強勁表現(xiàn)，蔚來有望在二季度改善其虧損狀況。
從交付數(shù)據(jù)來看，蔚來在4月交付新車2.39萬輛，同比增長53%；5月則交付新車23,231輛，同比增長13.1%。這一數(shù)據(jù)與蔚來在財報會上給出的銷量指引——二季度7.2萬臺至7.5萬臺——相距不遠，僅剩約2.5至2.8萬輛的差距。
李斌表示，蔚來已經(jīng)度過了最艱難的時期，從二季度開始將進入上升通道。他指出，今年一季度是蔚來的最低谷，但公司已準備好在接下來的時間里實現(xiàn)業(yè)績的大幅提升。
財報顯示，2025年第一季度蔚來的營收達到120.3億元，同比增長21.5%，但環(huán)比下滑38.9%。汽車銷售額增至99.39億元，同比增長18.6%。由于處于“5566”車型的換代期，蔚來一季度的銷量環(huán)比下滑42.1%，共交付新車4.21萬臺，同比增長40.1%。其中，蔚來品牌銷量為2.73萬輛，樂道品牌銷量為1.48萬輛。
蔚來一季度的毛利為9.20億元，同比增長88.5%，但環(huán)比下滑60.2%。集團整車毛利率僅為10.2%，整體毛利率為7.6%。李斌解釋稱，由于前期的清庫和促銷活動，影響了毛利率。不過，隨著二季度新車平均售價提升10%以上，毛利率也相應(yīng)提升了近10%。
在備受關(guān)注的SG&A（銷售、一般及行政）開支方面，蔚來2024年第四季度的費用為48.780億元，而2025年第一季度降至44.008億元，環(huán)比下降9.8%。這一系列數(shù)據(jù)表明，蔚來在控制成本方面取得了一定成效。
隨著二季度銷量的回暖，蔚來迎來了新的發(fā)展機遇。2025年被視為蔚來的“產(chǎn)品大年”，李斌曾透露，今年蔚來旗下三個品牌將有九款新車型交付。新車型的推出將進一步推動銷量的提升，并改善公司的運營現(xiàn)金流。
為了實現(xiàn)四季度盈利的終極目標，蔚來在財報會上提出了三個關(guān)鍵方向：提升毛利率、增加銷量、控制費用支出。李斌介紹，新款ET5/ET5T/ES6/EC6已經(jīng)上市，并將在6月進入完整交付月，屆時將帶來良好的毛利率表現(xiàn)。新一代ES8車型也將在四季度交付，由于搭載NT3.0平臺，在成本上極具競爭力。
為了提升毛利和經(jīng)營結(jié)果，蔚來內(nèi)部早已推行降本工作，包括提升通用零部件平臺占比、自研芯片等。李斌表示，今年蔚來、樂道以及螢火蟲品牌都將把毛利和經(jīng)營結(jié)果作為首要目標。
在銷量方面，樂道品牌在四季度被寄予厚望。經(jīng)過一系列調(diào)整后，樂道的銷量有了大幅提升。據(jù)透露，樂道L80、L90兩款新車也將在今年亮相，并計劃在四季度實現(xiàn)1.5萬輛的銷量目標。李斌指出，蔚來品牌和樂道品牌都計劃在四季度實現(xiàn)2.5萬輛的銷量。
在費用支出方面，自蔚來施行CBU機制后，情況已有明顯好轉(zhuǎn)。李斌透露，除了他和秦力洪外，每個人都要對自己負責的事情的經(jīng)營結(jié)果負責。蔚來在銷售和管理方面已經(jīng)有了20%-25%的提升，并計劃在2025年第四季度將SG&A費用控制在銷售成本比例的10%左右。
蔚來還開始控制研發(fā)支出，從每季度30億元降低至20-25億元。除了保證基本的研發(fā)強度外，還將取消低ROI的項目，集中人力在高產(chǎn)出項目上，以提高研發(fā)效率。
蔚來計劃通過一系列措施，在半年時間內(nèi)實現(xiàn)快速調(diào)整。如今，三個品牌均已發(fā)布，主力車型也已完成更新或迭代，最新的芯片、操作系統(tǒng)等技術(shù)也已上車。在“彈藥充足”的情況下，蔚來能否在第四季度實現(xiàn)盈利，備受業(yè)界關(guān)注。
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