近期，一則關于蘋果公司的物流動態(tài)引起了廣泛關注。據(jù)知情人士透露，蘋果為了規(guī)避即將生效的10%進口關稅，特意安排了6架包機，從印度直接將600噸iPhone運往美國，這批貨物預計包含多達150萬部手機。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這次空運行動發(fā)生在3月27日至29日之間，6架滿載iPhone的貨機跨越數(shù)千公里，從印度直飛美國。這一非常規(guī)的物流操作，被外界視為蘋果為應對即將實施的關稅政策而采取的緊急措施。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

蘋果此次大規(guī)模空運的背后，凸顯了其在成本控制方面的嚴峻挑戰(zhàn)。若按照常規(guī)的海運方式，這批iPhone將不得不面對高額的進口關稅，這無疑將對蘋果的利潤空間構成直接威脅。因此，蘋果選擇了更為快捷但成本更高的空運方式，以避免關稅帶來的損失。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

面對這一困境，業(yè)內(nèi)分析人士認為，蘋果可能會采取多種策略來應對。一方面，蘋果可能會自行承擔這部分增加的成本，保持產(chǎn)品價格的穩(wěn)定；另一方面，蘋果也可能將成本轉嫁給供應鏈上的合作伙伴，或者通過提高零售價格來轉嫁壓力。然而，分析人士也指出，要求臺積電、富士康等核心供應商降價可能會進一步壓縮這些代工企業(yè)的利潤空間，對供應鏈穩(wěn)定構成潛在威脅。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

關于蘋果是否會將生產(chǎn)線遷回美國的討論也愈演愈烈。然而，美國銀行的一份最新報告卻給這一想法潑了一盆冷水。報告指出，如果將iPhone的生產(chǎn)線遷回美國，制造成本將激增90%以上。這一結論無疑強調了中國供應鏈在蘋果產(chǎn)品制造中的不可替代性。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

報告中還提到，每部iPhone所需的700多個精密零部件中，約有90%依賴中國及亞洲供應商。特別是OLED屏幕、攝像頭傳感器等關鍵部件，如果由美國本土生產(chǎn)，成本將大幅增加40%-200%不等。這不僅會嚴重削弱蘋果的競爭力，還可能對整個智能手機行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。qzK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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