iPhone賣不動(dòng)了！蘋果股價(jià)創(chuàng)年內(nèi)最大日跌幅：市值一夜蒸發(fā)萬(wàn)億元
8月5日消息，今天凌晨美股三大指數(shù)高開低走集體收跌，道指跌0.41%；納指跌0.36%；標(biāo)普500指數(shù)跌0.52%。熱門科技股也都變化極大，其中蘋果報(bào)181.99美元，跌4.8%，創(chuàng)
華為創(chuàng)始人任正非在官方民營(yíng)企業(yè)家座談會(huì)上透露，華為已啟動(dòng)「?jìng)涮ビ?jì)劃2.0」，旨在加速自主創(chuàng)新，尤其在智能駕駛與半導(dǎo)體領(lǐng)域。這一計(jì)劃引發(fā)廣泛關(guān)注，尤其是在中美科技戰(zhàn)背景下。
華為海思近期與力高新能源聯(lián)合發(fā)布了一款全新車規(guī)級(jí)高精度AFE芯片——AP2711，標(biāo)志著中國(guó)在電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)（BMS）領(lǐng)域取得突破。這款芯片能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池參數(shù)，確保電池安全，為當(dāng)?shù)剀噺S提供了本土替代方案。
自2019年華為遭美國(guó)制裁后，海思面臨芯片斷供困境，加速自研決策。此次海思從消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)向車規(guī)芯片，特別是針對(duì)BMS領(lǐng)域，展現(xiàn)了其逐步向車用領(lǐng)域擴(kuò)展的決心。
AP2711芯片采用「菊花鏈」通訊設(shè)計(jì)架構(gòu)，降低線束成本，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性。華為與中芯國(guó)際等本土晶圓代工廠合作，優(yōu)化28納米類比制程平臺(tái)，快速搭建本土供應(yīng)鏈。
隨著AP2711量產(chǎn)，中國(guó)本土BMS芯片有望在中低端車款進(jìn)行替代，并逐步向高端市場(chǎng)滲透。這顯示了華為在芯片領(lǐng)域已形成自主設(shè)計(jì)、制造到應(yīng)用的供應(yīng)鏈系統(tǒng)整合能力。
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