6月iOS設(shè)備性能榜：M2穩(wěn)居榜首 A系列只能等一手3nm來救
沒有新品發(fā)布，自然iOS設(shè)備性能榜的上榜設(shè)備就沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產(chǎn)生的排名變動(dòng)，畢竟蘋果新品的發(fā)布節(jié)奏就是這樣的，一年下來也就幾個(gè)移動(dòng)端新品，不會(huì)像安卓廠商，一
9月2日消息，就在昨日，特斯拉新款Model 3開售，而Model S和X更是官方直降，最大降幅20萬。
消息發(fā)出后，已購車的老車主們頓時(shí)不干了，畢竟這背刺直接刺到骨頭里了，于是他們聯(lián)合起來發(fā)布了聲明，要求特斯拉從四方面進(jìn)行賠償，包括：
1、免費(fèi)充電權(quán)益：作為特斯拉的老車主，我們希望特斯拉能夠提供終身免費(fèi)充電服務(wù)，以降低我們使用成本，彌補(bǔ)一定損失。
2、FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能：我們希望特斯拉能夠免費(fèi)為我們的車輛升級(jí)FSD功能。
3、提供延保服務(wù)：我們期望能夠獲得針對(duì)老用戶的車型提供免費(fèi)的延保服務(wù)，提升老用戶車輛價(jià)值。
4、未來換購優(yōu)惠：未來繼續(xù)換購新款特斯拉車型，我們希望特斯拉能夠提供一定的換購優(yōu)惠。
從降幅來看，提出的這四項(xiàng)訴求并不過分，而且他們的聲明中也沒有用什么激烈的措辭，甚至可以說有點(diǎn)過于卑微，不過截至目前，特斯拉方面并未就該聲明進(jìn)行回應(yīng)。
實(shí)際上昨日價(jià)格公布后，不少博主也有所表態(tài)，不過他們倒也沒說什么過激的言論，只得自認(rèn)倒霉。那么汽車降價(jià)，該不該給老車主們補(bǔ)償呢？
從商業(yè)角度來講，汽車屬于商品，商品的價(jià)格有變動(dòng)很正常，既然在某一時(shí)期以特定的價(jià)格購買了商品，那么它已經(jīng)完成了買賣，后續(xù)的變動(dòng)就跟已購消費(fèi)者沒有什么關(guān)系了。如果說買在了高價(jià)，要求商家做出補(bǔ)償，那么是不是買在了低價(jià)，后續(xù)商品漲價(jià)后，商家也能要求已購者來補(bǔ)差價(jià)呢？實(shí)際上壓根兒沒這回事，所以從這方面來講，消費(fèi)者要求補(bǔ)償并不合理。
不過從企業(yè)發(fā)展的角度來講，老車主花了大價(jià)錢來真金白銀支持，他們就是最大的助力，只有維系好這些關(guān)系，才能讓更多消費(fèi)者感受到企業(yè)的溫度和人文關(guān)懷，別說突然降價(jià)十幾二十幾萬，就算是是大幾千上萬元，才買了不久的人也肯定會(huì)很不舒服，企業(yè)給他們一些補(bǔ)償其實(shí)也是一種搞好客戶關(guān)系的方法，實(shí)際上國(guó)內(nèi)不少廠商就會(huì)采取這種方法。
不過鑒于特斯拉用戶群體比較大，價(jià)格變動(dòng)比較頻繁，一旦開了口子，怕是后續(xù)勢(shì)必?zé)o法控制，所以此次維權(quán)，大概率依舊是無疾而終。
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