7 月 31 日消息，據(jù)日本《東洋經(jīng)濟(jì)在線》引述財(cái)新報(bào)道，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)中國(guó)今年將超越日本成為全球第一大汽車出口國(guó)，這一歷史性變化也在日本引發(fā)關(guān)注。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

根據(jù)兩國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023 年第一季度，中國(guó)和日本分別出口 107 萬(wàn)輛和 95.4 萬(wàn)輛汽車。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，2023 年中國(guó)汽車出口量將超過(guò)日本。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管龔敏指出，2021 年之前，中國(guó)汽車出口量在 100 萬(wàn)輛左右徘徊了約 10 年，過(guò)去三年的爆發(fā)式增長(zhǎng)是“令人驚嘆的表現(xiàn)”。日媒認(rèn)為其中的一個(gè)關(guān)鍵原因是電動(dòng)汽車的出現(xiàn)。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

6 月底，法國(guó)里昂商學(xué)院工商管理研究生院副院長(zhǎng)（兼上海商學(xué)院亞洲學(xué)院院長(zhǎng)）王華訪問(wèn)歐洲并出席新能源汽車會(huì)議，他表示：“感覺(jué)就像在參加一個(gè)關(guān)于中國(guó)的會(huì)議。僅一個(gè)上午，代表們的演講和討論中就多次出現(xiàn)中國(guó)的身影。”HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一家知名國(guó)際咨詢公司的一位不愿透露姓名的高管表示：“現(xiàn)在全世界都知道，中國(guó)的電動(dòng)汽車處于領(lǐng)先地位，中國(guó)汽車工業(yè)表現(xiàn)出色。”HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

英國(guó)媒體則表示，真正在歐洲市場(chǎng)具有吸引力的電動(dòng)汽車是特斯拉上海工廠出口的 Model 3 和 Model Y，以及上汽名爵 MG 的產(chǎn)品。德國(guó)一家汽車雜志拆解了上汽集團(tuán)的電動(dòng)汽車“MG4”，評(píng)價(jià)為“這是一款為大眾開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車”，因?yàn)榈聡?guó)目前的電動(dòng)汽車價(jià)格普遍偏高。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

上汽集團(tuán)高度重視此類評(píng)價(jià)。7 月 4 日，上汽集團(tuán)德國(guó)公司總經(jīng)理袁應(yīng)成在接受采訪時(shí)表示：“德國(guó)是汽車的發(fā)源地，擁有奔馳、寶馬、大眾等世界知名企業(yè)。任何國(guó)家的汽車產(chǎn)品都想在德國(guó)得到認(rèn)可，這個(gè)難度類似于外國(guó)人在景德鎮(zhèn)賣(mài)陶瓷。”HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

文章指出，這是一個(gè)歷史性的機(jī)遇。憑借電動(dòng)汽車的領(lǐng)先地位，中國(guó)企業(yè)可以采取積極的海外戰(zhàn)略。事實(shí)上，幾乎每家中國(guó)企業(yè)都相繼宣布了此類計(jì)劃。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此前報(bào)道，比亞迪從 2021 年 5 月開(kāi)始向海外擴(kuò)張，生產(chǎn)基地遍及全球。而上汽集團(tuán)泰國(guó)產(chǎn)業(yè)園也在今年 5 月開(kāi)工建設(shè)，長(zhǎng)安汽車也在同月宣布在泰國(guó)建設(shè)生產(chǎn)基地。7 月，奇瑞汽車宣布在印度尼西亞、馬來(lái)西亞和泰國(guó)建設(shè)工廠。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過(guò)，有專家指出，由于當(dāng)前地緣形勢(shì)的復(fù)雜不穩(wěn)定，中國(guó)車企出海可能不會(huì)像日韓車企一樣順利，中國(guó)企業(yè)全球化擴(kuò)張正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。一些國(guó)家已經(jīng)采取行動(dòng)，特別是在歐洲，全球汽車公司已經(jīng)做好了同中國(guó)車企戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備。HpK28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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