12月6日消息,美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近在接受汽車制造專家桑迪·門羅(Sandy Munro)采訪時(shí)表示,人們期待已久的2.5萬美元特斯拉電動汽車即將成為現(xiàn)實(shí)。
在Cybertruck首次交付活動之后,馬斯克接受了門羅的采訪。他表示,特斯拉在生產(chǎn)平價(jià)電動汽車方面取得了“相當(dāng)大的進(jìn)展”,自己每周都會審查生產(chǎn)計(jì)劃。
馬斯克說:“這款車所代表的制造業(yè)革命會讓人們大吃一驚。”“它和任何人見過的任何汽車生產(chǎn)線都不同?!?span style="display:none">bDd28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
自2020年以來,馬斯克一直因?yàn)槁暦Q會有售價(jià)低于3萬美元的特斯拉電動汽車而遭嘲弄。當(dāng)時(shí)他表示,通過將電池單元和電池組的制造成本減半,可以生產(chǎn)出平價(jià)電動汽車。
馬斯克告訴門羅,這款新車目前計(jì)劃在位于美國得克薩斯州的超級工廠生產(chǎn)。得州超級工廠目前正在生產(chǎn)Cybertruck電動皮卡,此外公司還計(jì)劃在墨西哥的超級工廠為生產(chǎn)平價(jià)電動汽車另辟一條裝配線。
如果特斯拉搶先推出售價(jià)2.5萬美元的電動汽車,那么傳統(tǒng)汽車制造商就頭疼了。
過去一年中,美國電動汽車市場發(fā)生了重大變化。購買電動汽車的群體從富有的早期采用者轉(zhuǎn)變成更注重實(shí)際的普通消費(fèi)者,更多人希望從燃油車轉(zhuǎn)用電動車。
這提高了人們對平價(jià)電動汽車的需求,也導(dǎo)致電動汽車實(shí)際市場需求和目前可購買的電動汽車之間有了鴻溝。許多汽車制造商對這種需求變化的反應(yīng)是,取消了既定生產(chǎn)計(jì)劃,而經(jīng)銷商則利用打折銷售等優(yōu)惠措施去庫存。
今年特斯拉率先降價(jià),在電動汽車行業(yè)引發(fā)了一場價(jià)格戰(zhàn),令福特和通用汽車等啟動電動汽車計(jì)劃的制造商頭疼不已。
在傳統(tǒng)汽車制造商還未能從電動汽車業(yè)務(wù)贏利的情況下,特斯拉增加更多平價(jià)車型只會讓他們進(jìn)行競爭更難。
如果市場對Cybertruck電動皮卡價(jià)格的反應(yīng)是某種跡象的話,那么特斯拉自己也無法免受電動汽車市場用戶對價(jià)格比較敏感的影響。
Cybertruck電動皮卡的定價(jià)終于在上周公布,其中最便宜的一款起價(jià)近6.1萬美元,比馬斯克最初承諾的價(jià)格高出2萬美元。
雖然Cybertruck電動皮卡的價(jià)格與目前主流電動皮卡的價(jià)格持平,但一些預(yù)訂用戶表示,他們希望能有更實(shí)惠的Cybertruck電動皮卡。
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