天貓精靈Sound Pro體驗(yàn)：智能音箱沒有音質(zhì)？來聽聽我的
這幾年除了手機(jī)作為智能生活終端最主要的核心之外，第二個(gè)可以成為中心點(diǎn)的產(chǎn)品是什么？——是智能音箱。 手機(jī)在執(zhí)行命令的時(shí)候有兩種操作方式，手和智能語音助手，而智能音箱只
11月17日消息，哪吒汽車在廣州車展發(fā)布了最新山海平臺(tái)2.0核心技術(shù)，同時(shí)浩智滑板底盤也全球首次亮相。此外，本次車展哪吒還曝光了山海平臺(tái)2.0首款產(chǎn)品的車身輪廓，預(yù)計(jì)將在2025年投放市場(chǎng)。
據(jù)介紹，山海平臺(tái)2.0實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)、架構(gòu)、舒適性、智能化和核心部件五個(gè)領(lǐng)域“全維度”的升級(jí)，具有六大優(yōu)勢(shì)：高安全、高智能、高拓展性、超個(gè)性、超親民、環(huán)境友好。
本次發(fā)布的山海平臺(tái)2.0最重要的技術(shù)就是浩智滑板底盤，其應(yīng)用了前后車體的一體化壓鑄+能量艙相結(jié)合的技術(shù)，能夠適配轎車、SUV、MPV、旅行車和皮卡等多種不同車型。并且，平臺(tái)能量艙采用擠壓鋁型材框架，電芯布置空間大增14%，一體化壓鑄減少零部件100多個(gè)，減少焊點(diǎn)1700多個(gè)。
此外，浩智滑板底盤平臺(tái)采用新型長(zhǎng)壽命、高倍率充放電電芯，續(xù)航里程達(dá)500到1000km，支持400V和800V雙電壓平臺(tái)，還兼容純電、增程、兩驅(qū)/四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置。
性能方面，搭載浩智滑板底盤的車型可達(dá)到3秒級(jí)百公里加速、200 km/h最高車速，還能夠?qū)崿F(xiàn)1000km以上CLTC續(xù)航里程、充電15分鐘續(xù)航500km。
另外，山海平臺(tái)2.0升級(jí)了全新EEI電子電氣信息架構(gòu)，將全面支持車、能、路、云的一體化智能。全新EEI架構(gòu)在浩智中央超算和區(qū)域控制的加持下，為汽車提供“最強(qiáng)大腦”級(jí)的處理能力，實(shí)現(xiàn)座艙域、智駕域、車身域、動(dòng)力域、底盤域五大域控的深度融合，同時(shí)具備智能座艙、智能駕駛、動(dòng)力控制、整車OTA等10大核心系統(tǒng)功能。再加上1000+SOA服務(wù)化接口，用戶可以自行定義和設(shè)計(jì)車窗、空調(diào)、充電、懸架等各類功能。
舒適性方面，浩智滑板底盤采用ISC減振器+空氣懸架的組合，保證了用戶出行時(shí)的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。
自研的全新音響系統(tǒng)NETA SOUND，是行業(yè)首個(gè)全鏈路智能音響解決方案，最大輸出功率達(dá)2160W，支持720°3D沉浸式環(huán)繞聲。
智能化方面，山海平臺(tái)2.0基于AI大模型，智能座艙系統(tǒng)引入高通8255座艙芯片，性能直接翻倍，搭配行業(yè)頭部的車載娛樂生態(tài)，一個(gè)手勢(shì)即可進(jìn)行進(jìn)行播放、退出等多種操作。
智能駕駛方面，引入的高算力orinX域控、頂置激光雷達(dá)，及自研的BEV+Transformer感知算法，讓汽車能夠像人一樣理解復(fù)雜環(huán)境信息。目前，哪吒城市領(lǐng)航功能正在內(nèi)測(cè)，新一代架構(gòu)將在2024年給用戶帶來舒適安全的駕乘體驗(yàn)。
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