盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰略發布會結束之后，Redmi總經理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
中國自動駕駛科技企業Momenta近日宣布，與梅賽德斯-奔馳及阿聯酋智能出行企業Lumo達成戰略協作，在阿布扎比正式組建自動駕駛出租車車隊。該車隊以最新款梅賽德斯-奔馳S級轎車為載體，搭載Momenta自主研發的L4級自動駕駛系統，成為全球首個基于量產豪華車平臺的自動駕駛出行服務項目。
根據規劃，這支由三方聯合打造的自動駕駛車隊將于2026年在阿布扎比啟動商業化運營，并逐步向其他國際市場拓展。此次合作整合了傳統汽車制造、前沿人工智能算法與本土化運營能力——梅賽德斯-奔馳提供百年工程經驗與高端車型平臺，Momenta貢獻基于強化學習模型（R6）的自動駕駛技術，Lumo則負責中東地區的運營網絡搭建與市場適配。
Momenta首席執行官曹旭東透露，此次合作推出的自動駕駛服務將實現安全性能與用戶體驗的雙重突破。通過R6模型的持續迭代，系統已具備應對復雜城市路況的能力，可覆蓋高速公路、城區道路及泊車全場景。該技術此前已在中國市場完成驗證，搭載于梅賽德斯-奔馳11月上市的全新純電CLA車型，未來計劃擴展至更多奔馳車型。
作為自動駕駛領域的頭部企業，Momenta自2016年成立以來已與上汽、通用、豐田等國際車企建立合作。值得關注的是，梅賽德斯-奔馳早在2017年便成為其首個國際戰略投資者，雙方技術協同已持續多年。此次阿布扎比項目標志著雙方合作從智能駕駛輔助系統向全無人出行服務的升級，也為中國自動駕駛技術出海提供了新范本。
近期，中國自動駕駛企業在中東市場動作頻頻。此前蘿卜快跑與阿聯酋AutoGo公司達成全無人駕駛車隊建設協議，文遠知行也聯合優步在阿布扎比啟動L4級Robotaxi商業化運營。隨著Momenta項目的落地，中國自動駕駛技術正通過差異化技術路線與本土化策略，加速構建全球出行服務網絡。
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