官方承諾：K60至尊版將會(huì)首批升級MIUI 15
全新的MIUI 15今天也有了消息，在官宣了K60至尊版將會(huì)搭載天璣9200+處理器和獨(dú)顯芯片X7的同時(shí)，Redmi給出了官方承諾，K60至尊重大更新首批升級，會(huì)首批推送MIUI 15。也就是說雖然
阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單
5月25日，啟源芯動(dòng)力聯(lián)合徐工新能源向中外運(yùn)物流西北有限公司、新疆飛鵬物流有限公司，在烏魯木齊甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)完成100套電動(dòng)子母車交付儀式。
這套搭載啟源芯動(dòng)力CTB 400電池的電動(dòng)貨車超級運(yùn)輸裝備，以“空間折疊+能耗降本”的王炸組合，直擊西北貨運(yùn)痛點(diǎn)，為長距離空返的物流人打開利潤高漲的突破口。
大車裝小車，物流人的降本奇招
自2020年1月1日起，全國高速公路全面實(shí)施 “貨車按車（軸）型收費(fèi)”政策，取代了此前的“計(jì)重收費(fèi)”后（JT/T 489-2019），貨運(yùn)人最先嘗到的是空駛成本的痛苦。
在滿載去、空車回的運(yùn)營場景中，單車空載通行費(fèi)和滿載通行費(fèi)一樣多，疊加貨運(yùn)市場整體大幅壓低的運(yùn)費(fèi)，倒逼物流人催生出“去程雙車滿載、返程大車背小車”的子母車模式——直接砍掉一半回程通行費(fèi)，同時(shí)返程路段子車零損耗，司機(jī)還能輪流休息。
這種獨(dú)特的降本方式為物流人們帶來可觀的利潤，但同時(shí)，傳統(tǒng)燃油車的短板一樣明顯——油耗成本高、維修貴、限行導(dǎo)致利潤降低等，讓物流老板們陷入兩難。
CTB+子母車，王炸組合輕裝破局
業(yè)內(nèi)少有電動(dòng)子母車產(chǎn)品，核心原因在于電池體積與重量——普通電池組又寬又重，塞不進(jìn)子母車，或者重量太重經(jīng)濟(jì)賬不劃算。
啟源芯動(dòng)力CTB電池，采用更輕量、更耐腐蝕的全鋁框架與集成化水冷設(shè)計(jì)，電池比同電量產(chǎn)品可輕280kg，高度降低20.5cm，寬度壓縮至2.46m，輕松適配子母車“車背車”的空間需求。
這些數(shù)據(jù)背后帶來的，是啟源芯動(dòng)力為廣大卡友們準(zhǔn)備的3個(gè)驚喜：
每趟多拉0.28噸貨：按0.3元/噸公里運(yùn)費(fèi)、每天300公里，年行駛320天算，每年可多賺7560元，多出一筆不小的收入；
重心降低21.5cm：重心比同類產(chǎn)品更低，在轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定，冰雪路面制動(dòng)距離也更短，電動(dòng)貨車安全保障加一級；
換電3分鐘滿電：可在啟源芯動(dòng)力所有新能源電動(dòng)重卡充換電站點(diǎn)3-5分鐘換電，單次補(bǔ)能比充電模式節(jié)省近2小時(shí)，每天可節(jié)省約4小時(shí)補(bǔ)能時(shí)間，整體運(yùn)輸效率可提升約15%。
甘泉堡實(shí)戰(zhàn)，極限挑戰(zhàn)驗(yàn)證貨運(yùn)硬實(shí)力
在交付現(xiàn)場，飛鵬物流負(fù)責(zé)人算了筆雙重收益賬：每套電動(dòng)子母車可以省下一半的返程通行費(fèi)，部分地段通行費(fèi)打折。疊加油電經(jīng)濟(jì)性，今年的收益能再多上不少！
“以前擔(dān)心電車爬不上達(dá)坂城的坡，現(xiàn)在 CTB 電池可滿足高達(dá)500馬力的動(dòng)力需求，重載上坡比燃油車還猛。”首批接車的司機(jī)感慨到，子母車的輝煌又回來了。
針對廣大用戶對電車運(yùn)力的不同訴求，啟源芯動(dòng)力CTB電池通過創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)多重極限突破：
SOC均衡調(diào)控技術(shù)，將低電量報(bào)警閾值從行業(yè)慣例的20%下探到8%，400kWh電池可用電量增加48kWh，滿功率續(xù)航延長15%！
電池在-32℃極寒環(huán)境測試中，冷車快充效率仍超94.4%，滿載綜合電耗比行業(yè)平均水平低4.7%。從高溫戈壁到極寒雪原，啟源 CTB 電池歷經(jīng) 41 項(xiàng)技術(shù)測試和 20 項(xiàng)極寒驗(yàn)證，以軍工級可靠性成為西北電動(dòng)卡車貨運(yùn)人的安心之選。
無論油車還是電車，變的是動(dòng)力源，不變的是物流人對“每公里成本”的極致追求。
啟源芯動(dòng)力在CTB電池上的“追求極致”，不在于參數(shù)的堆砌，而在于把“高安全、輕量化、高性能、長壽命”轉(zhuǎn)化為卡友們?nèi)庋劭梢姷氖找?mdash;—讓電池輕一點(diǎn)，讓續(xù)航長一點(diǎn)，讓換電快一點(diǎn)，讓每一個(gè)奔波在路上的電動(dòng)卡車貨運(yùn)人，都能在政策紅利與技術(shù)創(chuàng)新的加持下，把車輪駛過的每一里路，都變成實(shí)實(shí)在在的財(cái)富之路。
關(guān)于啟源芯動(dòng)力：
上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司是新能源商用車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)和能源服務(wù)企業(yè)，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，聚焦電動(dòng)重卡、電動(dòng)工程機(jī)械、電動(dòng)船舶、電動(dòng)農(nóng)機(jī)等設(shè)備研發(fā)、車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)研發(fā)制造、充換電設(shè)施運(yùn)營與源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化項(xiàng)目建設(shè)，不斷推動(dòng)交通與能源的融合發(fā)展。
公司是電動(dòng)重卡賽道頭部企業(yè)，聯(lián)合生態(tài)圈伙伴申報(bào)超1000項(xiàng)專利，研發(fā)全球首款換電重卡，首創(chuàng)重卡車電分離商業(yè)模式，在全國除港澳臺(tái)外所有省市區(qū)全面布局超1400座重卡充換電站（市占率超70%），形成3萬多公里充換電干線網(wǎng)絡(luò)；公司推動(dòng)《電動(dòng)汽車換電站通用技術(shù)要求》等四項(xiàng)換電國標(biāo)的統(tǒng)籌與組織工作，并致力于將中國的綠電交通方案推向世界，已在印尼、蒙古等多個(gè)國家地區(qū)鋪設(shè)業(yè)務(wù)。
在“讓交通更綠色，讓生活更美好”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，啟源芯動(dòng)力依托能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，聚焦“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”四大板塊，實(shí)現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充換電及儲(chǔ)能設(shè)備的智能互動(dòng)和深度融合，提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱屎途G能比例，獲得市場的廣泛認(rèn)可，近年來獲得國內(nèi)外頒發(fā)的BRICS Solutions Awards（2024）、APEC ESCI最佳實(shí)踐獎(jiǎng)交通類別金獎(jiǎng)（2022）、上海金融創(chuàng)新成果獎(jiǎng)（2020）、能源創(chuàng)新獎(jiǎng)（2023）等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)；承接國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目（2022）、國家交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)（2024）等重點(diǎn)項(xiàng)目，是上海市重點(diǎn)服務(wù)獨(dú)角獸企業(yè)。旗下科技研發(fā)子公司—融和智電獲評“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“上海市專精特新”企業(yè)。
申請創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-20-154516-0.html啟源芯動(dòng)力CTB電池革新電動(dòng)貨運(yùn)：輕量化設(shè)計(jì)助力高效運(yùn)輸
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識(shí)，若有侵權(quán)等問題請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
上一篇： 淘寶618買東西會(huì)比平時(shí)便宜嗎？2025京東618活動(dòng)和國補(bǔ)可以疊加使用嗎？
下一篇： 2025天貓?zhí)詫?18紅包活動(dòng)第二波5月27日10點(diǎn)首發(fā)：京東618活動(dòng)滿減優(yōu)惠攻略及時(shí)間表大全一覽
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請聯(lián)系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號(hào)
津公網(wǎng)安備 12010102000574號(hào)