紅魔電競(jìng)平板評(píng)測(cè)：大屏幕硬實(shí)力
前言：三年的疫情因?yàn)橐暇W(wǎng)課的原因激活了平板市場(chǎng)，如今網(wǎng)課的時(shí)代已經(jīng)過去，大家的生活都恢復(fù)到了正軌，這也就意味著，真正考驗(yàn)平板電腦生存的環(huán)境來了。也就是面對(duì)著這種殘酷的
快科技7月5日消息，今日，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭發(fā)布了一段思家的視頻，并配文稱“有中國(guó)人的地方一定會(huì)有新的希望”。
視頻中，他站在洛杉磯Downtown的一個(gè)摩天大樓頂層看著滿城煙花，并望向華人區(qū)，他表示：“果然中國(guó)人多的地方就更有煙火氣”。
看著煙花，賈躍亭感慨道：“讓我更加想念北京過年時(shí)的人間煙火和熱騰騰的餃子，真的好想回家過年呀。”
有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示：“你是想回呢還是不敢回？？誰阻止你回來了？”“賈總這是要走抒情路線了”。
據(jù)了解，2014年，賈躍亭開啟了他的造車夢(mèng)成立法拉第未來，2017年，F(xiàn)F 91在CES上首次亮相。
然而半年后，2017年6月樂視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)，同年7月，賈躍亭登上去美國(guó)的航班。
賈躍亭曾稱只是短期出差，留下一句“下周回國(guó)”后，賈躍亭卻再也沒回來過，而是在美國(guó)開始他的造車計(jì)劃。
去年4月，F(xiàn)F宣布完成首臺(tái)量產(chǎn)車FF 91 Futurist生產(chǎn)，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產(chǎn)線下線。
在首臺(tái)車量產(chǎn)下線前，賈躍亭表示：“九年不屈，終于即將迎來FF 91首輛量產(chǎn)車下線。距離‘智能電車時(shí)代下極智科技奢華超塔尖市場(chǎng)的開創(chuàng)者和傳統(tǒng)超豪華汽車文明顛覆者’的夢(mèng)想更進(jìn)一步。”
造車9年多，FF在2023年僅交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，其中包括賈躍亭個(gè)人擁有的一輛。
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