讓領(lǐng)導(dǎo)先坐?還要求全程零失誤?
國內(nèi)車企敢這么玩的只有長城汽車了吧!
近期,長城汽車董事長魏建軍在保定親自直播,對長城全場景NOA進(jìn)行了一場零失誤挑戰(zhàn)。
不同于北上廣,保定作為二、三線城市,目前還沒有地圖廠商采集高精數(shù)據(jù),屬于貨真價實(shí)的無圖智駕。
不過長城全場景NOA表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,比如右轉(zhuǎn)遇到電動車和行人的“鬼探頭”,汽車都能果斷剎停。
再比如,汽車從匝道進(jìn)入高架后需要向左側(cè)變道,智駕則會掌控車輛逐條車道變道,絲滑程度比肩老司機(jī)。
讓人吃驚的當(dāng)屬保定著名的“六道口”,號稱外地司機(jī)來了必走錯一次。
這里六條道路交匯一處,部分路口除了寬,還沒有車道線,導(dǎo)航看了都“搖頭”。
但在直播中,長城測試車輛順利通過路口,并完成了無保護(hù)右轉(zhuǎn),無車道線路段也能準(zhǔn)確前行,同時識別出錐桶、施工人員,甚至連30cm高度的物體都能準(zhǔn)確識別。
可以看出,這套長城全場景NOA系統(tǒng),感知能力超乎尋常的強(qiáng)大。
據(jù)了解,其感知能力的背后,則是長城汽車搭載了國內(nèi)首個上車的一體化智駕大模型——SEE。
通過大量數(shù)據(jù)投喂訓(xùn)練,讓它變成有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),實(shí)時根據(jù)實(shí)際情況決策優(yōu)路徑。
終,長城全場景NOA,對保定市區(qū)的無圖智駕系統(tǒng)零失誤挑戰(zhàn)成功。
有意思的是,在全場景NOA智駕系統(tǒng)上,長城汽車此前并沒有高調(diào)宣傳。
因?yàn)殚L城作為老牌車企,第一關(guān)注的首先是技術(shù)安全。
但此次長城全場景NOA智駕直播實(shí)測中,長城卻又搬出了董事長魏建軍做背書,相當(dāng)于把智駕“技術(shù)自信”打在了明面上了。
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