K6：面向開發人員的現代負載測試工具
K6 是一個開源負載測試工具，可以輕松編寫、運行和分析性能測試。它建立在 Go 和 JavaScript 之上，它被設計為功能強大、可擴展且易于使用。k6 可用于測試各種應用程序，包括 Web
快科技12月12日消息，據中國移動官方通告，依托全球首創的規模大、覆蓋廣、制式新的5G+北斗高精度定位系統，成功實現重慶解放碑地下環道車道級導航。
據介紹，重慶解放碑地下環道是世界首個超大繁華中心城區地下環島交通工程，由“一環、七聯絡、N連通”組成，串聯近30個地下車庫2.3萬個車位，并配套多種交通設施。
由于其地形復雜，連開出租車的本地老司機都很難百分百搞定，堪稱全國復雜程度No.1，實現精準導航更是宇宙級難題。
為此，中國移動全球首創了室內外無縫定位導航系統，用戶無需改造終端或安裝額外APP，即使車速達100km/h也不會影響定位的精度，該系統有以下幾個特性：
定得住：在地下環道行駛時，網絡信號不穩定就會導致定位不準確、導航延遲，中國移動在國內首次實現了“5G+室內北斗信號”，在城市地下道路的全域覆蓋。
能夠實現隧道內的秒級定位，在地下環道紅綠燈路口等復雜路況下，導航還能實時顯示車輛位置停留及啟動過程。
識得準：傳統室內定位系統受地下環境影響，存在信號不穩定、不連續、誤差大等問題，中國移動通過提升時鐘同步的精度和穩定性，切實確保了導航信號連續、穩定。
分得精：面對地面和地下道路重疊時，傳統室內定位系統的地圖識別效率低，導航分不清是在地上還是地下。
中國移動在國內首次將時空分層，將定位技術與地圖算法打通，可精準識別隧道內外、地面上下，識別率達100%，實現了精準分層立體通行。
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