一個多月前,當我拿到影石新一代口袋相機 Insat360 GO Ultra 的時候,我身邊幾乎所有人都會問我一個同樣的問題:
到底是在買這個品類?誰會需要一臺口袋相機?
他們有的會拿口袋相機和運動相機做對比,覺得口袋相機的續航不行;或者也有用過 Ray-Ban Meta 或者其他智能眼鏡的小伙伴說,口袋相機的「第一人稱視角」拍攝位置和眼鏡不一樣,達不到「所見即所得」的效果。
一開始,作為一個對這個品類種草多年但遲遲沒有下單的云玩家,我也沒辦法回答他們的問題。
直到在過去一個月里,我在騎行、展會、帶娃等多個場景里深度使用之后,終于有了我的答案:
Insta360 Go Ultra 應該是目前為數不多能兼顧佩戴體驗、操作體驗以及優秀畫質的品類。
當然,這需要加上一個前提,你愿意稍微花點精力去琢磨拍攝這件事。如果你是一個喜歡探索的人,那么這款「可穿戴」的口袋相機 GO Ultra,應該會為你記錄生活帶來一種全新的體驗。
「無感穿戴式」相機
第一眼看到新一代口袋相機的時候,會覺得它跟運動相機有點像。不同的是 GO Ultra 的正面沒有屏幕,以及單相機是可以直接被「摳」下來的。
拆解之后的相機分為兩個部分,拓展艙重要的功能就是通過磁吸的方式給相機充電,官方宣稱 12 分鐘可以充電至 80%。另外,影石在這個擴展艙的背面提供了一塊屏幕。在我看來,這塊屏幕主要的作用是「交互」——方便用戶設定各種模式、參數;其次也可以實時監看相機的構圖。
另一部分就是單相機本體,從前幾代的長條形改成了方型,有點像一個藍牙耳機的充電盒,但是要比 AirPods Pro 還要更小。在這個方寸之間里,影石塞進了更大的 1/1.28 英寸傳感器以及一枚 5nm AI 芯片,帶來了更好的畫質以及全新的「夜景模式」。

從左到右:Insta360 GO3、GO Ultra、AirPods Pro2 | 來源:極客公園
從參數上看,全新的 GO Ultra 單相機要比上一代的 GO 3S 重了 14g(從 39g 到 53g),但如果要形容我對 GO Ultra 的第一印象,我仍然會說:「輕」。
我個人常見的一種佩戴方式,是把機身從拓展艙里取出,通過官方的磁吸掛繩固定在胸前。在過去 1 個多月的體驗里,即便是只穿短袖,我也不會感受到這臺機器在胸前有任何「拉拽」或「下墜」的感覺。
而「輕」帶來的一個直接的好處,就是相機變得更「穩」了。在跑步、騎行等運動過程中,口袋相機本體的振動幅度相較傳統的一體式運動相機要小很多,所以得到的畫面更穩。甚至我帶著這臺 GO Ultra 從巖館里 5 米多高的巖壁上躍下,它也依然可以牢牢地吸在胸前。
所以,如果從「可穿戴」的角度評價,GO Ulra 絕對可以算得上無感且省心。
「高顏值」是 GO Ultra 帶給我的第二個印象。過去,如果我們用運動相機拍攝第一視角視頻,往往需要先「穿」上一堆配件,例如胸帶、背帶、支架、掛脖等,成為那個傳說中「腦袋上長鏡頭的人」。如果你是一個 i 人,那么綁著這么一套設備在公共場合走來走去,想想還是蠻尷尬的。
GO Ultra 則不同,你可以把作為配件的磁吸掛繩藏在衣服里,只把這個方型的機身吸在衣服上,絕不會讓你成為一個引人關注的「顯眼包」。加上一點帶有磨砂質感的配色,也給它在「極客范」的基礎上增加了一些「時尚感」。
上個月,我帶著這臺 GO Ultra 去了一趟成都車展,一路上碰到我的媒體同行們有兩種反饋:一種是完全忽略它的存在(我當天是黑衣服搭配上黑機器),另一種則是告訴我:「(這個機器)挺好看的,拆下來給我玩玩」。

影石 Insta360 全球品牌大使波加查 | 圖片來源:Instagram
更好拍,也「難拍好」
在佩戴體驗外,口袋相機 GO Ultra 在使用方式上也和傳統運動相機有很大的區別。
用一句話概括就是:口袋相機「拍攝」的門檻更低更方便,但「創作」的門檻也會更高。
使用傳統運動相機時,常見的做法是先把它固定在一個特定位置上——例如自行車車把、滑雪頭盔或者汽車里,然后全程保持這個機位無需調整了。
不管是一個用時 5 分鐘的雪道,還是一次 2 小時左右的騎行,都是這樣。因為一體式的運動相機的體積大,散熱和續航能力好:新一代的運動相機,連續錄制 2 小時以上的 4K 畫質都問題不大。
但口袋相機就不能這么用了。這個比 AirPods Pro 充電盒還小的本體,在兼顧了輕便和高畫質的情況下,就不得不犧牲續航。因為根本塞不下那么多散熱模塊。在 4K25 幀的畫質下,GO Ultra 實測的連續拍攝大約在 40 分鐘左右。
并且,盡管可以通過拓展艙或者連接手機查看畫面,但絕大多數時候,口袋相機的使用場景都是標準「盲拍」。
所以,用口袋相機進行記錄或創作的用戶,要做到「眼中無畫,心里有畫」。
典型的例子就是著名汽車博主陳震,他廣為人知的出差 vlog,都是用影石 GO 系列相機拍攝的。從出門到飛機降落,這個過程大概率不會給相機單獨充電,但是只需要做好拍攝計劃,在一些特定時間和場合(如停車、過安檢、喝蘇打水、吃牛肉面)開機,就完全不用擔心續航了。這就是所謂專業創作者的「分鏡意識」。

陳震帶著 GO Ultra 拍攝出差視頻 | 圖片來源:微博
當然,對于我這樣并不高頻進行視頻生產的用戶來說,我更喜歡的是口袋相機帶來的無感交互體驗。在開始運動前,我只需要把 GO Ultra「穿」在衣服上,它就成為了一個隨時待命的第一人稱機位。一旦發現任何好玩或者好看的景,只要輕按機體——不需要掏出手機或者口袋相機,也不需要選擇各個鏡頭和焦段——就可以在不到 1s 的時間內開始拍攝。
以騎行場景為例,當遇到爬坡或者開闊的景色時,我就會打開 GO Ultra 拍攝,等路程結束就會關機。在這種「精打細算」的操作下,某個周末我一段全程 60km 大約 4 小時的騎行,在返程時也還有足夠的電量記錄到美麗的晚霞。
GO Ultra 自帶的麥克風效果也有些讓我驚艷。在速度超過 30km/h 的時候,耳邊的風聲其實已經讓我很難聽清自己講話的聲音了。但回家導出視頻后發現,相機居然很好地處理風噪并還原了人聲。雖然我這次也搭配了 Insta360 新的無線麥克風 Mic Air,但大多數場景下,我都懶得把它拿出來,因為直接用機身本體收聲就夠了。
作為騎行愛好者,我個人喜歡了很久的另一個功能,就是這個系列(也包括影石的運動相機系列)可以和其他設備上收集到的運動數據打通——既支持各種常見的智能或運動手表,還支持碼表、功率計等更進階的騎行設備。
更關鍵的是,操作過程是完全「無感」的——不需要手動對齊任何時間線,打開 App 里「儀表盤」,選擇相應的設備,就可以像在賽事直播里看波加查(4 屆環法總冠軍,影石全球品牌大使)那樣,在畫面里回顧自己的速度、坡度甚至功率、踏頻等信息了。

添加了實時速度、心率、能量消耗等信息的騎行畫面截圖 | 圖片來源:極客公園
值得一提的是,盡管也有電腦端的軟件,但影石似乎更希望鼓勵和引導用戶直接在手機 App 上進行后期操作。
而且,在手機上操作也非常方便,只需要手機和相機處在相近的環境里就可以連接了。一段差不多 15 分鐘的素材,我基本半小時內就剪到一個愿意發朋友圈分享的水平,也不至于因為過于冗長復雜的后期「勸退」拍攝。
智能影像的未來:精致出片還是無感記錄?
過去一個多月的時間里,我在很多場合都「佩戴」著這款 GO Ultra,也嘗試著剪了運動、遛娃、工作等不同題材的片子,使用下來大的一個感觸就是:
盡管現在主流的旗艦手機仍然熱衷于堆好的攝像頭,但「精致出片」并不見得就是未來記錄生活的唯一解。佩戴式的「無感記錄」,也一定會成為是快速成長的細分領域。
要做到「可穿戴」,常見方式就是把設備做小做輕。按照硬件產品里著名的「不可能三角」理論,性能、尺寸、續航往往只能三中選二,就必然要在性能和續航里做出取舍。
以 GO Ultra 為例,由于產品定位是一個影像產品,所以性能(也就是畫質)的優先級就要高于續航。
而要做到「無感」,則是比做小更難的事。
改變交互邏輯是方法之一??诖鄼C這個品類和過往相機很大的一個差別就是,盡量弱化屏幕在人機交互中的重要性。更多操作都集成在機器本體上(如輕按一鍵錄制),或者通過語音、手勢識別等進行交互。
另一種方式則是讓機器本身「更聰明」,GO 系列從去年開始增加了「間隔錄像」功能。而極客公園編輯部近期試過的另一款智能硬件 Looki,可以在「間隔拍攝」的基礎上,通過云端 AI 大模型,生成用戶一整天的 Lifelog 生活檔案,甚至能分析出用戶喜歡喝什么品牌的咖啡。

多模態 AI 硬件 Looki L1:只有一個攝像頭,沒有屏幕 | 圖片來源:Looki
當然,作為一臺「相機」的 GO Ultra,和「原生多模態 AI 硬件」Looki 本身的產品定位不同,所以看起來相似的功能目標也不一樣。GO Ultra 的拍攝是為了「記錄」和「分享」,所以畫質是第一優先級;而 Looki 的拍攝是為了讓模型「看見」現實世界,所以可以通過犧牲畫質換取更長的續航。
但整體看來,「智能化」一定是未來支撐無感記錄的另一個重要能力。
2019 年,影石發布第一代 GO 系列相機。盡管對于大眾消費者來說,可穿戴的口袋相機仍然還是一個「good to have」的選擇,但它正在變得越來越受歡迎。全新一代的 GO Ultra 從 8 月 21 日開售當天就全網售罄,火爆程度超出了很多人的想象。
據極客公園了解,GO 系列如今的年收入規模,已經達到了 10 億人民幣左右的水平。

用戶也用自己的創意和新產品形成呼應 | 圖片來源:影石 Insta360
從產業的角度來看,創新者們在硬件的不可能三角里,通過對技術、用戶需求、產業鏈能力的綜合判斷,進行取舍和決策,又讓這些看起來小眾的細分品類逐漸涌現出新的有趣的產品。
這正是這些新玩意吸引我們的地方。
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