JavaScript 混淆及反混淆代碼工具
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安克創(chuàng)新（簡稱：安克），正因旗下多款充電寶質(zhì)量問題——存在“自燃”風險，遭遇信任危機。
近日，安克創(chuàng)新發(fā)布公告稱：“因存安全風險，將對A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257共7款約71.29萬充電寶產(chǎn)品發(fā)起召回。”其中，召回原因為：“供應(yīng)商部分批次通用電芯存未經(jīng)批準原材料變更，可能導(dǎo)致極少數(shù)產(chǎn)品長期使用后隔膜絕緣失效，引發(fā)過熱甚至燃燒。”
據(jù)悉，此次安克中國區(qū)召回的產(chǎn)品價格范圍在149元~229元間。故可推算出，若中國區(qū)用戶全部采用賠償方案——全額退款，將造成少則1.06億元，多則1.63億元的經(jīng)濟損失。
《BUG》欄目注意到，早在2024年9月，安克便已發(fā)現(xiàn)相關(guān)型號產(chǎn)品存在潛在“燃燒”風險，但未啟動大面積召回政策。此外，美國也召回了約115.8萬個安克充電寶。
目前，深圳寶安國際機場、長沙黃花國際機場等國內(nèi)多地機場，也已經(jīng)開始禁止被召回型號安克充電寶攜帶登機。
部分型號曾因“燃燒”風險被召回
目前，安克創(chuàng)新已下架所有官方電商平臺相關(guān)型號產(chǎn)品，同時終止了與該供應(yīng)商的合作，將為用戶提供三種可選補償方案：第一，全額退款；第二，升級換新；第三，安克商城代金券（原訂單金額+50元）。
不過，安克創(chuàng)新此次發(fā)布的召回公告，在不同渠道發(fā)出的內(nèi)容均存在不同的差異。
《BUG》欄目發(fā)現(xiàn)，在“安克創(chuàng)新”微信服務(wù)號上，公司僅簡短提及召回原因和召回產(chǎn)品型號，并未提及涉召回產(chǎn)品數(shù)量及相應(yīng)補償方案；在微博平臺上，“安克創(chuàng)新”微博賬號上發(fā)布的內(nèi)容同樣未提及涉召回產(chǎn)品數(shù)量，且弱化了將通過短信、電話等主動聯(lián)系用戶的說明。在“Anker安克”微博賬號上，公司并未發(fā)布任何召回說明。
相比之下，在多數(shù)用戶日常不會主動關(guān)注的PC端官網(wǎng)上，安克創(chuàng)新則做了更為全面的召回補償說明及涉召產(chǎn)品數(shù)量介紹——7個型號累計涉召回產(chǎn)品712964枚。
在公告文檔中，安克創(chuàng)新表示：“安克將直面問題，絕不推諉責任，迅速行動。”
有觀點認為，不同渠道不同版本的召回公告，可能反映了安克創(chuàng)新有意弱化召回產(chǎn)生的負面影響。
事實上，早在2024年9月17日，安克創(chuàng)新便發(fā)起過一次關(guān)于A1642/A1647/A1652型號充電寶的自愿召回說明。
據(jù)彼時安克創(chuàng)新公告——極少數(shù)2023年12月至2024年4月出廠的部分批次充電寶，使用的部分鋰電子電池存在缺陷，極小概率出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，極端情況下可能導(dǎo)致燃燒風險。
從召回型號和原因來看，早在去年9月，安克創(chuàng)新便發(fā)現(xiàn)了多款產(chǎn)品存在“可能燃燒”的質(zhì)量問題，但相關(guān)型號依舊在售。
因此，在此次事件發(fā)生后，有用戶直言“原來去年就要召回了？從銷售渠道通知一下顧客很難嗎？”
高損失可達上億元
值得注意的是，安克創(chuàng)新此次面向國內(nèi)市場進行召回，是發(fā)生在美國消費品安全委員會（USCPSC）公告安克創(chuàng)新旗下充電寶“引發(fā)19起起火和爆炸事故”，并面向美國市場約115.8萬充電寶發(fā)起召回后才進行的。
此前，美國消費品安全委員會曾于6月12日發(fā)布公告稱，“安克PowerCore 10000充電寶（僅型號A1263），因存在起火和燒傷風險被召回，數(shù)量約115.8萬。”在此之后，安克創(chuàng)新才發(fā)布了“產(chǎn)品召回預(yù)告”，宣布向有關(guān)部門提交召回申請將召回部分基礎(chǔ)款產(chǎn)品。
結(jié)合兩地召回數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)召回71.2萬個產(chǎn)品（可賠償），美國召回115.8萬（未談及賠償）。
以此數(shù)據(jù)計算，此次安克中國區(qū)召回的價格范圍在149元~229元區(qū)間，故可推算出，若中國區(qū)用戶全部采用賠償方案——全額退款，將造成少則1.06億元，多則1.63億元的經(jīng)濟損失。
值得注意的是，據(jù)美國消費品安全委員會公示，安克創(chuàng)新在美召回的產(chǎn)品，為2016年6月至2022年12月期間，在安克官網(wǎng)、亞馬遜等線上平臺銷售產(chǎn)品。這也意味著，在至少6年的時間里，安克創(chuàng)新相關(guān)充電寶產(chǎn)品由于存在供應(yīng)商管理漏洞問題，長期存在“自燃”風險等問題。
“供應(yīng)商私自更改原材料后，安克的質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)長期未能及時攔截風險，直到內(nèi)部安全檢查才發(fā)現(xiàn)問題，這暴露其供應(yīng)鏈已出現(xiàn)重大隱患。”有業(yè)內(nèi)人士評價道。
多地機場已明確“禁攜”
目前，多地機場已明確表態(tài)禁止攜帶安克涉召回充電寶登機。
深圳寶安國際機場工作人員告訴《BUG欄目》：“目前所有被召回型號安克充電寶均會被攔截，禁止攜帶登機，請?zhí)崆班]寄或安排處理。”另有長沙黃花國際機場人員表示：“從機場起飛的所有航班均不允許攜帶安克充電寶登機，請及早核對型號是否符合規(guī)定，避免因安檢問題導(dǎo)致行程延誤。”
另據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，南昌昌北機場、沈陽桃仙國際機場等也已出臺類似“禁止攜帶安克充電寶”規(guī)定。
多地機場出臺“禁止攜帶被召回型號安克充電寶”政策背后，正讓安克創(chuàng)新的品牌陷入新的信任危機當中。
在小紅書等平臺上，大量用戶正因安克創(chuàng)新客服人員處理召回產(chǎn)品的態(tài)度和方式感到不滿，直言“白當了這么多年老粉”。也有不在召回批次的用戶擔憂道：“同款不在批次也不敢用了”。
更早之前，安克創(chuàng)新曾于2024年12月因藍牙揚聲器的鋰電池可能構(gòu)成火災(zāi)危害，對6.9萬Anker Soundcore(A3102)和PowerConf藍牙(A3302)揚聲器進行過召回。2023年，因產(chǎn)品可能存在過熱至燃燒問題，也曾召回過4600余臺充電寶。
不盡如人意的產(chǎn)品質(zhì)量背后，安克創(chuàng)新的營收及利潤增速，卻令人咋舌。
據(jù)2024年財報，安克創(chuàng)新全年營收247.10億元，同比增長41.14%；凈利潤21.14億元，同比增長30.93%。
超高的營收及利潤增速，緣何卻無法保障產(chǎn)品質(zhì)量呢？在業(yè)內(nèi)人士看來，“安克創(chuàng)新將生產(chǎn)甩給代工廠，自己只管設(shè)計和品牌營銷的‘輕資產(chǎn)運營模式’，在帶來利潤增長的同時，也埋下了質(zhì)量管控的隱患。”
“我們愿意為品質(zhì)買單，但別拿我們的生命安全開玩笑。”在上述人士看來，相較于手機、汽車等“深海”領(lǐng)域產(chǎn)品，安克創(chuàng)新在充電寶領(lǐng)域的布局更像是在“淺海”中撒網(wǎng)，據(jù)此形成的壁壘較低。
伴隨華為、小米等品牌充電寶銷量提升，“安克創(chuàng)新若不能憑質(zhì)量持續(xù)贏得用戶信賴，未來恐將被擠出第一梯隊”。
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