快科技8月22日消息,今天雷軍在直播中表示,小米SU7和其它30萬車比一個天一個地。
雷軍在直播中表示,“我是覺得,有機會我推薦大家真的去我們@小米之家 試駕一下,現在約試駕呢,也比以前要容易一些,因為三、四月剛發布的時候,那時候排隊的人實在太多,所以當你開完以后,你可能立刻跟其他的二三十萬車一比,你發現這個一個天上一個地下的。”
從小米公布的財報看,今年4月3日起交付電動車SU7,在那之后的近90天里累計交付27307輛新車、對應大約62億元收入,并兌現大約15.4%的造車毛利。
這一毛利率水平好于同期特斯拉和絕大多數中國同行,落后包括通用汽車、本田、豐田在內的那些全球巨頭5到10個百分點。
扣掉數十億元研發費用后,小米造車所屬的創新業務分部仍有18億元左右的經調整凈虧損。
小米賣一輛車虧6萬多引起了熱議,對此雷軍表示,造車很苦但會堅持下去。
“造車很苦,但成功一定很酷!小米汽車還在投入期,希望大家理解。”雷軍說道。
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