中國海油10日發(fā)布消息,隨著最后一根錨鏈鎖緊固定,亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海葵一號”完成海上安裝,在珠江口盆地流花油田精準(zhǔn)就位,標(biāo)志著我國深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝能力獲得新突破,為我國首個深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。
“海葵一號”所在海域距深圳東南約240公里,水深320多米,風(fēng)向多變、內(nèi)波流頻發(fā)。“海葵一號”是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備,由近60萬個零部件組成,總重達(dá)3.7萬噸,高度接近30層樓,主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場,最大儲油量達(dá)6萬噸,每天能處理約5600噸原油。
中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項(xiàng)目副總經(jīng)理王火平說,“海葵一號”是國內(nèi)首次對圓筒型海洋裝備進(jìn)行海上回接,由于圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、受風(fēng)面大,容易發(fā)生旋轉(zhuǎn),海上安裝難度極大。“海葵一號”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計,設(shè)計壽命30年,可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。相較于常規(guī)的船型,圓筒型結(jié)構(gòu)具有用鋼量少、儲油效率高、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),可有效提高經(jīng)濟(jì)適用性,降低油田開發(fā)與運(yùn)營成本。
為確保“海葵一號”在波濤洶涌的大海安穩(wěn)扎根,項(xiàng)目提前在海底安裝了12套由我國自主設(shè)計、建造的深水吸力錨,并通過12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構(gòu)成的系泊錨腿進(jìn)行連接,單根錨腿長2570米,破斷載荷達(dá)2300噸,相當(dāng)于1500輛家用小汽車的重量。這套系泊系統(tǒng)就像安裝在海底的“拴馬樁”,將“海葵一號”牢牢固定在海面上。
王火平說,在距“海葵一號”2.5公里處,亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”也在日前完成全部安裝作業(yè),刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項(xiàng)亞洲紀(jì)錄。“海基二號”總高度達(dá)428米,總重量超5萬噸,共設(shè)生產(chǎn)井24口,搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制、智能油氣開采、臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。(記者戴小河 印朋)
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