紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
砍柴網4月6日消息 魅族前高管李楠近日對華為進入汽車行業的行為提出了自己的見解。他認為華為的策略與其他汽車制造商如小米不同，因為華為已經掌握了新能源汽車行業的核心技術。
李楠回顧了手機行業的歷史，指出過去中國品牌在手機SOC上依賴MTK或高通，而華為在車機解決方案上的成就已經超越了這一階段。他強調，華為的技術不僅不差，而且在行業內的生態位置甚至比品牌更高級。
對于華為的定位，李楠建議華為不應將自己僅僅定位為一家電動汽車制造商。他認為華為擁有的車載解決方案極為優秀，應該在此基礎上實現產業升級，成為全球商業生態中的領導者。
華為在智能汽車解決方案業務上的投入也證實了李楠的觀點。華為表示，自智能汽車解決方案業務單元成立以來，已累計投入超過300億人民幣的研發資金，并且研發團隊規模已經達到7000人。
李楠的觀點反映了業界對華為在新能源汽車領域能力的認可。華為通過其在智能汽車解決方案上的深厚積累，不僅在技術上取得了領先地位，也在產業升級的道路上邁出了堅實的步伐。
未來，華為在汽車行業的動向值得期待，其如何利用自身的核心技術優勢，推動整個行業的發展，將成為業界關注的焦點。（來源 / 柴小智）
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-16-81531-0.html李楠認為華為無需自己造車，因為華為已經掌握了核心技術
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