6月安卓手機性能榜：vivo/iQOO霸占旗艦排行榜前三
2023年上半年已經正式過去了，我們也迎來了安兔兔V10版本，在新的驍龍8Gen3和天璣9300發布之前，性能榜的榜單大體會以驍龍8Gen2和天璣9200+為主，至于那顆3.36GHz的驍龍8Gen2領先
2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年。這一年，我國深入實施創新驅動發展戰略，強化戰略科技力量，現代信息、人工智能、大數據等技術廣泛應用，創新成果不斷涌現，新產業新產品增勢良好。科技創新已成為帶動經濟轉型升級、增強經濟活力的重要力量。
向科技創新要新質生產力
“整合科技創新資源，引領發展戰略性新興產業和未來產業，加快形成新質生產力。”習近平總書記關于新質生產力的重要論述，為新時代新征程加快科技創新、推動高質量發展提供了科學指引。
今年前10月，我國高技術產業投資同比增長11.1%，快于全部投資8.2個百分點。從各項經濟數據看，新動能持續增長。10月份，高技術和智能制造業發展向好，規模以上航空航天器及設備制造業增加值同比增長12.3%；規模以上智能車載設備制造、智能無人飛行器制造業增加值分別增長89.2%和53.2%。
我國憑借人口規模等優勢，建立起完整的工業體系，形成了產業體系配套完整的供給優勢和超大規模市場的需求優勢。但我們并未滿足于“人口紅利”，而是把人口優勢轉化為人才優勢，形成“工程師紅利”，如今又在將其轉化為新質生產力的優勢。
新能源汽車就是一個典型代表。
11月24日，比亞迪公司宣布第600萬輛新能源汽車下線。第一個“100萬輛”用時13年，第六個“100萬輛”僅用時3個多月。
今年上半年，我國的汽車出口已經超過日本，躍居世界第一，其中新能源汽車表現尤為亮眼。中國汽車工業協會數據顯示，前10月，我國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%，其中新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%。
“當前，全球經濟綠色低碳轉型加速，我國打造綠色低碳新增長點成效凸顯，帶動了以電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池為代表的‘新三樣’出口快速增長。”海關總署新聞發言人、統計分析司司長呂大良介紹，“新三樣”產品出口值已經連續14個季度保持兩位數增長。今年前三季度，我國“新三樣”產品合計出口7989.9億元，同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點，達到4.5%。
新材料產業是加快形成新質生產力的重要抓手。
今年前9月，中國新材料產業總產值超過5萬億元，保持兩位數增長。據統計，我國新材料規上企業超2萬家，其中，專精特新“小巨人”企業1972家、制造業單項冠軍企業248家，大中小企業融通發展生態正在加速形成。
新材料產業的迅猛發展與新材料領域的科技創新相伴而行。我國已建立7個新材料領域國家制造業創新中心，建設3類35個新材料重點平臺，形成較為完善的創新支撐體系。一批重大關鍵材料取得突破性進展，涌現出高溫超導材料、鈣鈦礦太陽能電池材料等前沿技術成果。
“新材料產業是戰略性、基礎性、先導性產業，事關現代化經濟體系建設大局。”工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示，新材料領域現已培育形成7個國家先進制造業集群，成為推動區域經濟增長的“加速器”。
把科技的命脈牢牢掌握在自己手中
科技自立自強，是強盛之基，是安全之要。如果核心元器件嚴重依賴外國，供應鏈的“命門”掌握在別人手里，就好比在別人的墻基上砌房子，再大再漂亮也經不起風雨，甚至會不堪一擊。
今年以來，我國組建中央科技委員會，重新組建科學技術部，以國家戰略需求為導向，繼續深化科技體制改革，健全新型舉國體制，強化國家戰略科技力量，護航高水平科技自立自強。關鍵核心技術攻堅戰在一個又一個重要領域順利推進，并相繼取得階段性突破。
5月28日，C919圓滿完成首次商業飛行，中國人實現了自己的“大飛機夢”。大飛機項目是《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020）》確定的16個重大專項之一。C919大型客機是我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。讓中國的大飛機飛上藍天，是國家的意志，也是人民的意志，是中國創新驅動發展戰略的重大時代成果。
C919大型客機帶動形成了我國的民用航空產業鏈、價值鏈、創新鏈：以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業、近20萬人參與大型客機項目研制和生產；推動建立16家航電、飛控、電源、燃油和起落架等機載系統合資企業，提升了中國民用飛機產業配套能級。
11月4日，由中國船舶外高橋造船有限公司建造的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付。航空母艦、大型液化天然氣運輸船、大型郵輪，被稱為造船業皇冠上的“三顆明珠”，代表全球船舶工業的最高水平。現在，中國已集齊“三顆明珠”。
大型郵輪是浮動的“海上城市”，是全球最復雜的單一機電產品。“愛達·魔都號”整船零部件數量達到2500萬個，相當于C919大飛機的5倍、“復興號”高鐵的13倍；全船總電纜布置長度達到4200公里，相當于上海至拉薩的距離。外高橋造船郵輪辦公室主任、大型郵輪工程項目副經理易國偉表示，國產首艘大型郵輪命名交付體現出我國強大的經濟實力和齊全的整體工業門類，以及打造頂尖的集成類產品的能力。
從產業現狀看，中國造船業不僅集齊了“三顆明珠”，還在國際市場上全面領先。中國船舶工業行業協會發布的統計數據顯示，今年前10月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的49.7%、67%和54.4%，三項數據均排名世界第一。
11月28日，龍芯中科發布了新一代中央處理器（CPU）龍芯3A6000。測試結果顯示，龍芯3A6000的總體性能與英特爾公司2020年上市的第10代酷睿四核處理器相當。龍芯采用完全自主研發的龍架構，不需要任何國外授權。新一代龍芯的性能已跟市場主流產品基本接軌，與國際最先進同類產品的差距縮小到3年。這標志著國產CPU在自主可控程度和產品性能上均已達到新高度，也證明了國內有能力在自研CPU架構上做出一流產品。龍芯中科董事長胡偉武說：“一直以來，龍芯中科從基于自主IP的芯片研發、基于自主指令系統的軟件生態等方面夯實自主信息產業基礎。”
今年以來，芯片、人工智能等領域相關生產設備的生產快速增長。10月份，中國半導體器件專用設備制造增加值同比增長33.9%。
工業和信息化部新聞發言人、總工程師趙志國介紹，我國持續發揮和鞏固信息通信業優勢，支撐經濟社會高質量發展。網絡基礎設施不斷夯實，截至9月底，累計建成5G基站318.9萬個，千兆寬帶用戶達1.45億戶；網絡服務能力持續提升，算力總規模達每秒1.97萬億億次浮點運算，移動網絡IPv6流量占比達58.4%；創新融合應用全面深化，5G應用已融入67個國民經濟大類，全國“5G+工業互聯網”項目超過7000個，移動物聯網終端累計達22.2億戶；普惠民生水平穩步提升，推動1924家常用網站和APP、超1.4億臺智能手機和智能電視完成適老化改造。
形成具有全球競爭力的創新開放生態
放眼全球，中國的整體創新實力和科技競爭力正在快速提升。
中國科學技術發展戰略研究院今年11月21日發布的《國家創新指數報告2022—2023》顯示，中國創新能力綜合排名上升至第10位，較上期報告提升3位，是唯一進入榜單前15位的發展中國家，向創新型國家前列進一步邁進。
不同的創新能力報告中，研究定位不同導致具體排名結果有差異，但10年來，“中國科技創新能力迅速提升”已成為國際廣泛共識。在世界知識產權組織的《全球創新指數》評價結果中，中國創新能力綜合排名由2012年的第34位提升至2023年的第12位。在歐盟委員會的《歐洲創新記分牌》評價體系中，中國創新能力2014年總體水平僅相當于歐盟的44%，2023年總體水平已達歐盟的95%。
創新實力的提升，離不開創新投入和創新產出的雙增長。
今年10月份，國家統計局《中國創新指數研究》課題組提供的測算結果顯示，我國研發投入保持穩步較快增長，創新產出成就斐然。從投入看，2022年，我國研發經費投入達30782.9億元，比上年增長10.1%，連續7年保持兩位數增長，投入總量穩居世界第二；2015年以來的平均增速為11.7%，快于美國（8.0%）、德國（4.1%）、日本（0.6%）等發達國家同期增速。從產出看，2022年，我國全年發明專利授權數為79.8萬件，是2015年的2.2倍；發表科技論文214.7萬篇，比2015年增長30.9%；技術市場成交合同金額達47791億元，是2015年的4.9倍，年均增速達25.3%。
“中國創新指數走勢表明，我國創新發展水平持續提升，創新環境明顯優化，創新投入穩步提高，創新產出大幅增加，創新成效進一步顯現，推動高質量發展的支撐引領作用不斷增強。”國家統計局社科文司首席統計師李胤說。
與創新實力一起提升的，還有中國的開放創新生態。
當前，人類正面臨能源安全、糧食安全、氣候變化、貧困等全球性挑戰，需要以國際科技合作來應對挑戰。中國以開放創新為核心理念，致力于全方位融入和布局全球創新網絡，深度參與全球創新治理，由參與全球創新轉向引領全球創新。中國已與160多個國家和地區建立了科技合作關系，簽訂了116個政府間科技合作協定，構建起全方位、多層次、廣領域的科技開放合作新格局。
今年11月份在上海舉行的第六屆中國國際進口博覽會，創下了很多“歷年之最”：吸引了289家世界500強和行業龍頭企業參會，數量達歷史新高；創新孵化專區吸引來自39個國家和地區的超過300個創新項目參展，超過前兩屆總和；本屆進博會按一年計意向成交金額784.1億美元，比上屆增長6.7%，再創新高。這些數據，展現了中國對世界的吸引力，也展現了中國與世界各國共享技術紅利的開放襟懷。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。11月6日至7日，首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶舉行，中方在會上提出《國際科技合作倡議》。本屆大會發布的“一帶一路”科技創新合作成果顯示，我國已與80多個共建國家簽署政府間科技合作協定，共建50多家“一帶一路”聯合實驗室，在共建國家建成20多個農業技術示范中心和70多個海外產業園，建立了10個海外科教合作中心，建設了9個跨國技術轉移中心。
科學技術部副部長張廣軍表示，未來，中方期待與共建國家繼續深入實施“一帶一路”科技創新行動計劃，以開放創新匯合作之力，以共商共建謀發展之路，共同促進更加開放包容、互惠共享的國際科技合作和交流。
從人才強、科技強到產業強、經濟強、國家強，創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。2023年，科技創新正在推動中國經濟增長動能轉換，構筑中國經濟發展新優勢。（記者 佘惠敏）
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