Mate60手機殼曝光 致敬自己的經典設計
8月3日消息，今天下午博主數碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機殼圖，可以讓我們在真機發布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
9月21日晚，蕪湖國際會展中心燈火通明，iCAR品牌以“玩出強大”為主題的V23超級之夜在此啟幕。全新超級V23家族攜三款車型正式登場，其中401超級運動版、550超級運動版定價12.28萬元至14.98萬元，而首次推出的超級V23S 501巔峰性能版則以15.48萬元刷新同級性能標桿。同步開售的超級V23賽博版以15.88萬元和17.48萬元的價格，為消費者帶來“出廠即巔峰”的合法改裝方案。
性能領域，全新超級V23實現了從動力到三電系統的全面突破。兩驅版搭載的185kW電機已屬同級頂尖，而超級V23S四驅版更以青山三合一+匯川六合一電驅組合，爆發出455馬力（335kW）的最大功率。配合80.16kWh大容量電池與2.2C超快充技術，車輛不僅擁有232PS/t的推重比，更可通過一鍵BOOST模式實現4.5秒破百的凌厲加速。在浙江國際賽車場，該車型以1分50秒889的圈速力壓AMG G 63近10秒，創下“最速方盒子”紀錄。
操控性能方面，基于i-SWIFT雨燕平臺打造的全新超級V23，通過四輪四角布局、五連桿獨立懸架及P-EPS電控轉向系統，構建起精準的操控基礎。國際賽車團隊普羅迪夫的深度調校，讓車輛在直線行駛時穩如磐石，彎道中則展現出敏捷的轉向響應。這種硬核實力在極限駕駛場景中尤為突出——發布會現場，車輛輕松征服100%坡度的“大G坡”，此前更以2分38秒34的成績登頂“沙漠珠峰”，創造電動SUV領域新紀錄。
越野能力上，i-AWD鬣蜥電四驅系統可實現毫秒級扭矩分配，配合43°接近角、41°離去角及超5900N·m輪端扭矩，使車輛在復雜路況下如履平地。無論是沙漠、泥濘還是陡坡，全新超級V23均展現出超越專業越野車的通過性，其性能表現甚至顛覆了傳統燃油越野車的認知邊界。
在用戶體驗層面，全新超級V23通過119項革新實現全方位升級。智能交互系統新增8.88吋液晶儀表與高德地圖，DeepSeek語音助手支持多場景指令，同時集成小憩、哨兵、露營等五大模式。為滿足全場景需求，車輛配備三檔座椅通風加熱、熱泵空調及隔音玻璃，超級V23S更采用超纖麂皮絨座椅。實用性配置方面，方向盤四向調節、360°全景影像及6kW外放電功能，讓戶外用電與日常駕駛同樣便捷。
安全領域，新車通過“NESTA六維電安全”認證，70%高強鋼籠式車身與6安全氣囊構建起被動防護屏障，電池包則通過IP68/IPX9K防塵防水測試。智能駕駛方面，獵鷹500系統搭載23項輔助功能，覆蓋高速領航、自動泊車及城市擁堵輔助，為駕駛者提供全場景安全保障。
發布會外場，數十輛用戶改裝車與官方復古版、軍迷版車型共同構成“一車千面”的生態圖景。其中，iCAR與超境汽車聯袂打造的賽博版尤為矚目。該車型以科幻電影《銀翼殺手》為靈感，采用啞光銀漆面與“幻境白”內飾，將未來感與實用性完美融合。作為“前裝改裝”的典范，賽博版不僅實現合法上路，更以原廠品質降低用戶改裝門檻，為追求個性的消費者提供一步到位的解決方案。
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