雅馬哈近日揭曉了其入門級(jí)復(fù)古摩托車系列的新成員——XSR125，這款車型與XSR155共享平臺(tái)，標(biāo)志著品牌在復(fù)古風(fēng)格領(lǐng)域的又一力作。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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XSR125相較于2024款車型，最顯著的變化在于車身圖案的煥新設(shè)計(jì)，為車迷們帶來了全新的視覺體驗(yàn)。這一改變不僅提升了車輛的外觀吸引力，也彰顯了雅馬哈在設(shè)計(jì)創(chuàng)新上的不懈追求。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在動(dòng)力方面，XSR125搭載了性能卓越的水冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了VVA可變氣閥正時(shí)控制技術(shù)，排量達(dá)到124cc，能夠爆發(fā)出最大11千瓦（約15馬力）的強(qiáng)勁動(dòng)力。車輛還標(biāo)配了滑動(dòng)式離合器，使得駕駛者在換擋時(shí)能夠更加順暢自如。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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XSR125在車架設(shè)計(jì)上同樣不容小覷，它采用了與輕量級(jí)跑車YZF-R125/YZF-R15同級(jí)別的雙翼梁式闊面車架，以及左右不對(duì)稱設(shè)計(jì)的后搖臂，為車輛提供了出色的穩(wěn)定性和操控性。同時(shí)，倒立式前叉和單筒式后減震（中央式后減震）的加入，進(jìn)一步提升了車輛的行駛品質(zhì)。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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在制動(dòng)系統(tǒng)方面，XSR125配備了前后碟式制動(dòng)器，確保了強(qiáng)大的制動(dòng)性能和安全性。LED燈光系統(tǒng)的應(yīng)用不僅提升了車輛的辨識(shí)度，還賦予了它更加現(xiàn)代和科技感的外觀。圓形的數(shù)字式儀表板則讓駕駛者能夠一目了然地掌握車輛狀態(tài)。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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為了滿足不同駕駛者的需求，XSR125還提供了兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇：低座高版本的XSR125 Low和標(biāo)準(zhǔn)版，其中標(biāo)準(zhǔn)版的座高為810mm。兩個(gè)版本在配置上基本保持一致，讓駕駛者可以根據(jù)自己的身高和駕駛習(xí)慣進(jìn)行選擇。aEF28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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