【ITBEAR】近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善,新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻顯著降低。這一趨勢(shì),對(duì)主打燃油車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企帶來(lái)了不小的沖擊。然而,新能源汽車(chē)的維修費(fèi)用卻成為不少車(chē)主的新痛點(diǎn)。
相較于燃油車(chē),新能源汽車(chē)的維修程序更為復(fù)雜。由于新能源汽車(chē)集成度高,部件精密,一旦出現(xiàn)故障,往往牽一發(fā)而動(dòng)全身。新能源汽車(chē)的零部件替代率較低,也增加了維修成本。
技術(shù)稀缺性和壟斷性也是導(dǎo)致新能源汽車(chē)維修費(fèi)用高昂的重要原因。新能源汽車(chē)的維修往往需要依賴(lài)廠家和品牌的渠道,因?yàn)榈谌狡薜旰茈y獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展和迭代,使得相關(guān)培訓(xùn)跟不上節(jié)奏,專(zhuān)業(yè)維修人員稀缺,也在一定程度上推高了維修價(jià)格。
對(duì)于消費(fèi)者而言,購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)雖能節(jié)省使用成本,但高昂的維修費(fèi)用卻可能成為新的負(fù)擔(dān)。
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