2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經過去，最明顯的肯定就是大內存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
【ITBEAR】特斯拉近日召開了一場備受矚目的Robotaxi發布會，盡管過程中出現了小插曲，但最終還是成功揭開了神秘面紗。馬斯克親自乘坐無方向盤、無踏板的Cybercab亮相，展現了濃厚的科幻氛圍。
發布會上，馬斯克不僅展示了Cybercab，還帶來了無人巴士Robovan，并透露了人形機器人Optimus的最新進展。然而，對于備受期待的Cybercab，馬斯克表示量產時間可能在2026或2027年，這讓一些投資者感到失望。
盡管Cybercab的設計頗具創新，但其是否符合美國聯邦機動車輛安全標準仍是個未知數。特斯拉的Robotaxi項目已多次跳票，從2019年的豪言到2022年的宣布，再到如今的2026/2027年量產時間表，不禁讓人對其實際進展產生疑問。
與此同時，競爭對手如百度的蘿卜快跑和谷歌的Waymo已經在Robotaxi領域取得了顯著進展。Waymo的付費訂單數量正在飛速增長，而蘿卜快跑則已經在國內市場上引發了廣泛關注。
馬斯克在發布會上也談到了Cybercab的運營成本，預計在大面積鋪開后可降至每英里0.2美元。然而，與百度Apollo發布的第六代無人車RT6相比，Cybercab在成本上并未形成明顯優勢。
總體來看，特斯拉的這場發布會雖然展示了其在自動駕駛領域的野心和創新能力，但量產時間的不確定性和競爭對手的強勁表現也讓其面臨著不小的挑戰。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-16-125445-0.html馬斯克兩年前的“科幻PPT”，難道是Robotaxi的未來預告？
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