據快科技報道，當前所有車企的輔助駕駛功能都屬于L2級，尚不能做到脫手脫腳自動駕駛，車主在使用時也要全程監管，否則極易發生事故。湖南高速警察日前通報了一起因盲目信任輔助駕駛功能，導致車禍的事故案例。
據介紹，6月2日凌晨3時許，滬昆高速（西往東）1490km處，一小車在慢速車道行駛時，突然偏離方向撞向右側護坡，所幸駕駛人系了安全帶沒有受傷。
經詢，該車駕駛人張某在開啟了車輛“輔助駕駛”功能后打起了瞌睡，而當車輛發出提示后，張某卻仍處于瞌睡狀態未作出任何反應，最終導致了事故的發生。
車輛的行車記錄儀視頻也顯示，車輛最開始為NGP輔助駕駛，駕駛員在睡著后，車機提醒駕駛員注意路況，但駕駛員始終未作出反映。
隨后，車輛的NGP降級為ACC自適應巡航，此時已沒有車道保持功能，最終，車輛高速偏離車道，撞到了路邊護欄，車輛嚴重受損，幸虧沒有造成人員傷亡。
湖南高速警察提示：“智能輔助駕駛”功能都還是對人工駕駛的“輔助”，一定程度上可以緩解駕駛疲勞，但任何車企的這項技術，目前都還無法實現徹底脫離人工的“自動駕駛”。
廣大駕駛人在使用車輛的“智能輔助駕駛”功能時，切記理性看待，勿盲目依賴，勿分心駕駛，勿疲勞駕駛，確保自己能夠在意外發生時即時、隨時接管車輛。
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