今年,隨著不少快遞企業聯合電商平臺在新疆地區逐步推行包郵計劃,超千萬件商品實現包郵。新疆過半行政村都可以送貨進村,新疆日均投遞量增加了近百萬件。
以往有時效性功能的商品,由于運輸慢、成本高等原因,在新疆地區的銷量每月幾乎為個位數。隨著近期不少電商平臺推出的“新疆包郵”計劃,銷售量有了明顯增長。
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庫爾勒市阿瓦提鄉小蘭干村村民 也它汗·要路瓦斯:我在網上買了一個和面機,從浙江發過來的。過去拿快遞只能到鄉里,現在直接到家門口,當天我就拿到手。
新疆維吾爾自治區郵政管理局相關負責人表示,從商品監測情況看,商家不發貨的比例從去年9月初的10.17%降至0.83%。
如今不少電商平臺不僅開啟了包郵頻道,還對消費者購物發放補貼。國家郵政局數據顯示,目前新疆地區的網購發貨率顯著提升,日均投遞量增加了近百萬件。
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能夠實現“包郵”,得益于我國快遞行業高質量發展,發往新疆的包裹派送成本一降再降,寄遞時效一提再提。
那么,新疆“包郵”是如何實現的?繼續來看記者的報道↓↓↓
浙江省杭州市郵政公司副總經理李敏:我們目前兩條專線,一條是到烏魯木齊,是以北疆為主;一條是到阿克蘇,以南疆為主。每小時處理5.5萬件左右,比一般的模式降了50%的人工成本。
曾經,受制于地廣人稀,各地發往新疆地區的快件量相對較小,或經多次中轉進疆,中轉費用高;或直發進疆,車輛滿載率、發車頻率都較低,導致成本高、時效慢。郵政快遞企業聯合電商平臺創新采用集運模式,加大基礎設施建設投入。
記者看到,即將在4月底投入使用的中通西安集疆倉目前正在進行最后的系統測試階段,快件在這里集中發貨至新疆,最后借助末端配送網點,實現快遞進村。
電商平臺和快遞企業數據顯示,在啟動新疆包郵前,電商平臺發往新疆的訂單中,不包郵訂單平均運費達到25元。自杭州、西安兩地集運倉投運以來,推動新疆不包郵訂單平均運費下降約80%。此外,以往發往新疆地區7到8天的時間也縮短至5天以內,快遞到烏魯木齊區域,最快只需73小時。
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