2023款寶馬i4正式上市，寶馬i4新增入門版車型售價42.99萬元
2023年6月28日，2023款寶馬i4正式上市，新車僅推出一款“eDrive35”版本，作為寶馬i4系列中的入門車型，新車指導價降至42.99萬元，目前與2022款的寶馬i4 40/50
起亞K5是其旗下2001年起全球發售的中型轎車，經過歷代的改革創新，經典的“虎嘯式”設計車型于2020年正式引入國內銷售。從2023年上半年國內汽車市場銷量排行榜顯示，各大車型的銷量表現為穩中向好，但起亞作為紅極一時的B級車起售價已降至13.78萬元，可銷量卻依舊不溫不火，到底是什么原因引起的呢？對此，本期以起亞K5 2021款為例，一同來看看這款韓系車的產品力如何。
從前臉來看，起亞K5引擎蓋上兩條棱角分明的筋線，好似兩條肌肉線條，看著很有力量感，中間放置的是LOGO圖樣，增加車輛的辨識度，上下分層式的進氣口，有很好的層次感，上方蜂窩狀格柵填充中網內部與兩側的LED燈相融合加上下方由橫向飾條裝飾的梯形狀進氣口，有拉伸視覺的效果。兩側的擴散器設計較為夸張，表現更加亮眼，個性十足的Y型燈組造型提供了日間行車燈、自動大燈、大燈高度調節、大燈延時關閉功能。
從側面看，溜背式的轎跑設計讓車頭呈現出低趴的沖擊感，好似一輛活脫脫的“狠車”。腰線設計從車頭一直延伸至尾部，車身顯得十分修長。底部采用花瓣式輪轂的獨特造型，運動氣息很濃郁。該車長為4980mm，軸距為2900mm，尺寸在同級別車中屬于中上水平，不僅外觀很大氣且后排空間表現也很寬敞。
起亞K5從尾部來看，外圍輪廓走向清晰，寬大扁平整體微翹。貫穿式尾燈采用層次化燈腔，點亮后視覺效果非常驚艷，尾部分段式燈帶在亮起時也有很強的辨識度。雙邊四出的排氣孔使用銀色飾條環繞包圍，營造出強烈的運動感。
起亞K5的內飾布局非常迎合當代汽車市場的設計潮流，中控臺設計非常規整且有質感，除方向盤上的實體按鍵外，其它區域按鍵幾乎取消，提升了車內的設計美感和科技感。
時尚版版采用的是7英寸的非全液晶儀表樣式和12.3英寸的中控屏尺寸設計，其它車系均采用儀表盤與中控屏組成一體化雙聯屏設計擁有多種實用性功能，車機系統的響應速度快，體驗感不錯。
全系標配真皮材質三輻式平底方向盤，握感很充實，支持上下前后手動調節，同時還有多功能控制和換擋功能，部分款式還有加熱功能，極大地提高了駕駛的舒適性和安全性。
座椅方面，2.0T版本均為真皮材質，預算充足的情況下，1.5T煥新版支持選配真皮材質，該車座椅填充物較軟，乘坐舒適度較好，空間方面，腿部空間活動較為充裕，滿座情況下也不會顯得擁擠，能滿足基本的日常家用，值得注意的是后排坐墊長度稍短，大腿支撐性差，對高個子乘坐者來說不太友好。
起亞K5為前置前驅驅動方式，空間表現和動力傳輸都很優秀，采用的前麥弗遜 后多連桿結構組合擁有良好的響應性和操控性，韌性的底盤調校在顛簸的路面或減速帶路況也能從容化解顛簸感。整套底盤的駕駛感受不錯，車頭指向性很好，方向盤手感較輕，懸掛的彈簧偏硬，偏運動化調校。
動力方面,起亞K5有兩套動力組合，分別為1.5T的7擋干式雙離合變速箱和2.0T 8AT，2.0T 8AT的動力組合在輸出方面有很大的優勢，油門響應速度快，變速箱降擋和升擋的動作也比較明顯。1.5T 7DCT動力組合的動力在前半程還是夠用的，但是后半程持續加速的能力較差，車輛滿載時發動機的轉速也會明顯升高。相比之下，2.0T車型除了動力更強之外，它的8AT變速箱也要比1.5T的干式雙離合表現更好。
綜合來看，起亞K5這臺車的整體表現還是不錯的，頗為時尚動感的顏值、符合主流設計的內飾，以及空間、動力方面也具備較強的競爭力，頂配車型也不過20萬元，如果在預算充足的情況下，您會選擇起亞K5嗎？
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