動力下調 顏值上升 本田新款冠道實車曝光 現款22.48萬起
8月4日消息，近日，據廣汽本田獲悉，全新冠道將于8月8日正式上市，新車主要針對起外觀與動力進行了調整，從而滿足國六B排放標準。外觀方面，新車整體的外觀設計比較的大氣時
近期，蘋果公司在iOS系統的最新Beta 2版本中對時鐘應用進行了更新，特別是鬧鐘界面發生了顯著變化。據科技網站MacRumors報道，這一變化主要體現在時間顯示和按鈕尺寸上，它們都變得更為醒目。
在新的iOS版本中，當鬧鐘響起時，用戶會在屏幕底部看到兩個并排的大型按鈕——“停止”和“暫停”，這兩個按鈕的尺寸完全相同，十分顯眼。然而，這一設計卻引起了前蘋果工程師Jack Fields的注意，他表示這與他之前在蘋果參與的內部研究結果存在沖突。
在蘋果公司任職期間，Fields曾參與過一項關于用戶在使用鬧鐘時的行為習慣研究。該研究通過特制的時鐘應用，記錄了用戶在半夢半醒狀態下點擊屏幕的熱圖，以分析用戶關閉鬧鐘的準確性。
Fields透露，研究結果有些出人意料。當“停止”和“暫停”兩個按鈕尺寸一致且距離較近時，用戶誤觸“停止”按鈕的概率竟然增加了30%。這意味著，這樣的設計實際上增加了用戶錯過鬧鐘而睡過頭的風險。
基于這一發現，蘋果在后續的iOS版本中，對鬧鐘界面的設計進行了調整。他們將“暫停”按鈕置于屏幕中央并突出顯示，而將“停止”按鈕做得更小，放在屏幕下方較遠的位置。Fields解釋說，這樣的設計是為了確保用戶在清醒到足以真正停止鬧鐘時，才能準確點擊到“停止”按鈕。
然而，iOS 26新版鬧鐘界面的設計卻與這一理念背道而馳。Fields對此表示不解，并認為這一新設計“大得嚇人”。他好奇地表示：“這個新設計很有趣，與我們此前的調研結果完全相悖，所以我很好奇他們有什么數據支持這個改變。”
對于蘋果此次的更新，不少用戶也表達了不同的看法。有些用戶認為，更大的按鈕尺寸使得操作更為便捷；但也有用戶擔心，這樣的設計可能會增加誤觸的風險，從而影響他們的日常生活。
目前，蘋果尚未對這一設計變化給出官方解釋。未來，他們是否會根據用戶的反饋進行進一步的調整，仍有待觀察。
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