大眾斯柯達新車規劃發布，將于2026年前推6款電動車型
據外媒報道，斯柯達也在加速電氣化進程，將推出6款純電動汽車，包括一款旅行車、三款SUV、兩款Enyaq升級版車型。公司銷售與營銷負責人表示：“到2026年，我們的純電
近期，科技新聞界關注的焦點之一，是關于蘋果公司在其visionOS 26系統中對自有應用的處理方式。據AppleInsider在6月13日的報道，蘋果并未將Books、Calendar、Maps等核心應用轉化為適合Vision Pro頭顯的原生3D應用。
自2023年Vision Pro頭顯發布，并于次年2月正式上市以來，這款被譽為蘋果首款空間計算平臺的設備，在軟件生態的建設上似乎進展緩慢。蘋果在2023年WWDC全球開發者大會上，曾向開發者承諾，將輕松實現應用從2D到3D原生體驗的轉變，為用戶帶來環繞式的3D交互體驗。然而，這一愿景至今尚未完全實現。
轉眼間，時間來到了2025年的WWDC全球開發者大會，蘋果在宣布visionOS 26系統更新的同時，卻未能展示出自有應用在原生化方面的顯著進展。Books、Calendar、Maps、News等一系列應用，依然只能以未經優化的2D iPad或iPhone形式運行于Vision Pro頭顯上，這無疑讓眾多期待已久的用戶感到失望。
AppleInsider指出，蘋果雖然為Calendar、News、Podcasts等應用新增了空間小部件，甚至為尚未存在的Weather應用也推出了小部件，但這些“小打小鬧”的改進，顯然無法替代真正的原生應用所帶來的體驗提升。
盡管visionOS 26系統在協作選項、物體位置保留以及通過PSVR2控制器支持的新游戲體驗等方面帶來了諸多改進，但缺乏原生應用的支持，無疑成為了該系統的一大軟肋。對于一款旨在引領未來交互方式的空間計算平臺而言，這樣的忽視顯得尤為突兀，甚至引發了部分用戶的質疑和不滿。
在AppleInsider看來，蘋果對于自有應用在Vision Pro頭顯上的原生化進程顯得過于遲緩，這種忽視不僅令人費解，甚至可以被視為一種“怠慢”。畢竟，在競爭日益激烈的智能穿戴設備市場中，用戶體驗的提升才是贏得市場的關鍵所在。
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