日前,我們從官方獲悉,新款路虎攬勝運動版SV將于今日(4月12日)上市。作為路虎攬勝運動版的高性能版車型,新車搭載運動風格外觀套件,采用大量輕量化材質,提供動態液壓懸架和來自寶馬的635馬力4.4TV8發動機。據悉新車將采用限量的形式發售。
『配圖為攬勝運動版SV Edition One』
外觀方面,相較于普通攬勝運動版車型,攬勝運動版SV擁有運動風格的碳纖維外觀套件,其配備了熏黑進氣中網和RANGEROVER標志,下包圍擁有寬大的進氣口設計,能夠給剎車系統提供充足的散熱氣流。此外車頭下部的前唇設計將進一步優化新車的空氣動力學表現。
車身側面來看,新車采用23英寸五輻碳纖維輪圈,能夠大幅降低簧下質量,增強車輛操控性。專屬的Brembo Octyma8活塞前卡鉗采用獨特的交錯式排列活塞,可大幅提升制動效率。前輪285mm、后輪305mm的米其林Pilot Sport All Season4輪胎能夠為車輛提供充足的抓地力。
車尾來看,新車對后包圍也進行了升級,兩側擁有導流槽設計,同時配備雙邊共四出式排氣。值得注意的是,排氣管也采用碳纖維覆蓋件加以點綴,進一步體現其高性能屬性。新車在SV模式下還可激活面向賽道的TracDSC穩定控制系統,讓駕駛員感受賽道取向的駕駛感受。
內飾方面,整體布局與現款路虎攬勝運動版差別不大,內飾整體配色以暗色調為主,搭配碳纖維覆蓋件和金屬材質點綴,渲染出濃郁的運動氛圍。方向盤相較于普通版路虎攬勝運動版做了一些升級,不僅在中部增加了SV專屬標識,還對雙手抓握處進行了加粗處理,形狀更符合人體工程學。方向盤后部采用了半透明的換擋撥片,自帶紅色燈光效果,在提升運動氣息的同時也不乏科技感。中控臺配備了13.1英寸的懸浮曲面屏,并引入最新一代PiviPro4娛樂系統。
在車輛懸架方面,新車搭載液壓聯動6D動態空氣懸架系統,用半主動控制系統取代了傳統的防傾桿,使其具有控制車輛俯仰和側傾的功能,在急加速、制動和轉彎狀態下保持平衡的車身姿態。動力方面,全新路虎攬勝運動版SV將搭載4.4TV8發動機+電動機組成的輕混系統,綜合最大功率635馬力,最大扭矩750牛·米,0-96km/h加速時間為3.6秒,極速可以達到289km/h。
編輯:張芬
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