理想汽車CFO年薪過億；巴菲特第11次減持比亞迪；比亞迪“圍毆”特斯拉
【理想汽車CFO年薪過億】根據浙商財經的報道，8家代表車企25位高層年薪排名中，理想汽車首席財務官李鐵一騎絕塵，年薪高達1.004億元。不過薪資是以“股份支付&rd
2024東京改裝展上，現代NPX1正式亮相，該車是基于現代IONIQ(艾尼氪)5打造的概念車，配備了十分夸張的空氣動力學套件，采用純電驅動。
外觀來看，該車延續了現代IONIQ(艾尼氪)5上方方正正的四個U型LED日間行車燈，大燈中間配備了一個可點亮的N高性能標志。下包圍處配備了寬大的前唇，不過看不清更多的細節，預計車頭會配備更多的賽用空氣動力學套件。
車身側面來看，NPX1相較于現代IONIQ(艾尼氪)5降低了懸架，并且配備了碳纖維后視鏡和側裙。車尾配備了大尺寸的擾流板和十分夸張的后擴散器，能夠大幅增加車尾下壓力，提升賽道性能表現。
現代NPX1的動力配置尚未公布，預計采用雙電機四輪驅動。參考IONIQ(艾尼氪)5，該車提供單電機和雙電機等不同版本，其中標準續航版采用單電機后驅布局，系統最大功率為125kW，搭載58kWh電池組，續航里程為354km（EPA標準，下同）。此外，單電機還可以搭載搭載72.6kWh的電池包，續航里程可達488km。而雙電機四驅版，系統最大功率為239kW，搭載72.6kWh電池組，續航里程為412km。
編輯：韋瑞娜
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