12月18日消息,本田汽車方面日前向媒體透露,由于半導(dǎo)體芯片短缺,公司計(jì)劃從12月下旬到明年1月上旬,日本和中國(guó)工廠的整車生產(chǎn)將暫停或減產(chǎn)。
根據(jù)計(jì)劃,本田與廣汽的中國(guó)合資工廠將從12月29日起將停產(chǎn)5天。日本的工廠將在明年1月5日、6日停產(chǎn)兩天,7至9日的產(chǎn)量也低于原計(jì)劃。
對(duì)此,本田中國(guó)和廣汽本田回應(yīng)稱,廣汽本田受半導(dǎo)體供應(yīng)影響,12月30日-31日兩天不安排生產(chǎn),此舉不會(huì)影響對(duì)顧客的交付。
此外,本田中國(guó)表示,東風(fēng)本田工廠暫不受影響。對(duì)半導(dǎo)體短缺是否會(huì)帶來(lái)持續(xù)影響,本田中國(guó)稱情況是動(dòng)態(tài)變化的,會(huì)大程度調(diào)整供給,把影響降低到低。
據(jù)了解,自今年9月底荷蘭政府對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施運(yùn)營(yíng)凍結(jié)后,其荷蘭總部又對(duì)安世中國(guó)采取斷供晶圓等單邊操作,引發(fā)全球車規(guī)級(jí)芯片結(jié)構(gòu)性短缺,多個(gè)國(guó)家的車企因此出現(xiàn)減產(chǎn)、停產(chǎn)情況。
其中,本田受到的沖擊為嚴(yán)重,日產(chǎn)及博世相關(guān)汽車配套生產(chǎn)也受到波及。
而在汽車用分立半導(dǎo)體領(lǐng)域,安世半導(dǎo)體的全球市場(chǎng)份額約達(dá)40%,該類產(chǎn)品是車輛電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力控制單元等關(guān)鍵部件的核心元件,幾乎適配全球多數(shù)車型,這也是其供應(yīng)中斷能引發(fā)全球多家車企減產(chǎn)的核心原因。

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