寶馬3系平替 蔚來造出來了？
“ET5交付一年后，月銷量將超越寶馬3系。”在8月底的成都車展上，蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪喊出了這句豪言壯語。在他看來，寶馬在中國市場平
9月23日消息，在路上開過車的朋友大概率都知道“馬路三大媽”的威力，沒錯，它們指的就是軒逸、雷凌、卡羅拉，雖然不絕對，但很多開這三臺車的司機確實喜歡慢慢悠悠，即便是前方并沒有什么阻礙。
這不，粉絲數超800萬的知名汽車博主陳震同學就忍不住發問：我特么就納了悶了，這馬路上一個軒逸，一個卡羅拉，為啥都開的那么慢？！
這樣的一條微博引起了網友的共鳴，評論數多達800條，有網友調侃稱“馬路三大媽，百公里高于5L是要被踢出群的”，還有網友表示“車真的能區分人的性格”，更有人感同身受：就是活脫脫的移動路障，真不知道是不是這些車沒給配油門。
那么為何這三臺車在路上普遍給人留下“開不快”的刻板印象呢？原因有很多，主要分為以下幾方面：
1、以上三臺車保有量大，用戶群體分布廣，難免會出現更多的類似情況，就會加深公眾對它的認知。
2、很多人會將這三臺車當做人生中第一臺車，新手司機多，開車不熟練，速度自然上不去。
3、日系車省油標簽濃厚，很多車主確實會有意維持這一形象，不舍得踩油門。
4、動力是真的弱，如果載重量大，提速確實慢。
5、網約車中這三款車保有量不小，很多司機在駕車時為了搶單，會分心操作手機，導致車速慢。
不過也有車主網友站出來表示，自己雖然開的是“三大媽”，可從來不喜歡開慢，都是狠踩油門，畢竟“沒有肉車只有肉人”。
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