新款寶馬i4純電動車諜照曝光，2024款寶馬i4將于明年上市
近日，從相關渠道獲取到了新款寶馬i4的實車諜照，作為小改款車型，新車將會在外觀細節方面進行調整，最快會在2024年正式上市，作為參考，現款車型的指導價為42.99-53.99萬元
8月21日消息，好消息，豐田埃爾法在中國的價格終于繃不住了；壞消息，還得加價。
今日有專做新車交易的博主發布了豐田埃爾法黑外米內小座椅版價格，稱指導價89.90萬，選裝車衣2萬，目前加價幅度2.75萬，并給出評價“行情崩了”。
長期以來，豐田埃爾法都穩坐“加價王”的稱號，基本行情都是加價幾十萬不等，硬生生把一輛在日本很常見的家用MPV搞成了奢華汽車。
即便如此，此前埃爾法依舊不愁賣，甚至到了一車難求的地步，若是哪天只需加價十萬，那無疑“大優惠”，因此如今只需加2.75萬元就能拿下，確實算得上“行情崩了”。
埃爾法之所以如此受高端人士歡迎，其實就是因為圈層認可。
之前有埃爾法車主解釋稱，有錢人都喜歡買這車開出去，因為既讓人覺得有實力，又不太張揚，即便是要加價買，自己也心甘情愿，因為可以“讓人確認自己是有做大冤種的實力。”
簡單總結就是：開埃爾法主要是為了融入圈子，這樣才能為自己贏取更多的機會。
那么為何如今埃爾法的價格逐漸崩盤了呢？很簡單，因為這些年高端市場里出現了非常強勁的競品，比如極氪009光輝，又比如別克世紀，還如理想MEGA。
有人愿意嘗鮮，自然就會有人跟風，體驗后他們就會發現加價幾十萬買到的埃爾法遠不如這些新秀，新的圈層認可也就能形成。
很多人不再將埃爾法作為第一優先選時，它的價格自然就不會再堅挺，加價2.75萬并不是終點，距離真正的價格崩了已經不遠！
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