5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產(chǎn)量方面，5月我國動力電池產(chǎn)量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環(huán)比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產(chǎn)量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產(chǎn)量18.6GWh，同比增長11
7月22日消息，據(jù)中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會消息，自7月20日起，北京燃油車徹底禁入網(wǎng)約平臺。
據(jù)了解，此前國六以下燃油車已被強制退場，此次政策進一步卡死所有油車入口。
此前，有消息稱北京油車司機在注冊平臺時收到提示，車輛不滿足要求，需要更換綠牌車，而早在2024年北京大興區(qū)人民政府就曾出臺過文件鼓勵使用新能源車或者氫能源車從事出租汽車運營。
這一政策引發(fā)網(wǎng)約車司機群體不同反應，開電車的司機叫好，而油車司機面臨車輛貶值、貸款未還完等問題，二手市場上網(wǎng)約燃油車價格暴跌。
據(jù)了解，除北京外，深圳早在2020年深圳就將燃油車淘汰出了網(wǎng)約車行列，廣州、東莞等多地也不再接受燃油車加入，并且要求燃油車不得參與運營。
西安已于2025年6月15日24時全面清退燃油網(wǎng)約車，較原定的2028年計劃大幅提前。
成都等其他城市也對燃油網(wǎng)約車設置了更嚴格標準，如要求車齡小于五年、購置價格12萬元以上，將許多經(jīng)濟型小轎車排除在市場之外。
新更新如下：
今日早間，中國網(wǎng)約車分會官方公眾號該賬號發(fā)布了一份致歉聲明。
其中提到，7月22日，由《中國網(wǎng)約車分會》公眾號發(fā)布的每日簡訊中關于“北京燃油車徹底禁入網(wǎng)約平臺”轉(zhuǎn)載報道的信息，由于未經(jīng)權威部門核實，給公眾造成了誤導，深表歉意。
目前，該條消息已經(jīng)做了撤架處理。
中國網(wǎng)約車分會表示，已對值班編輯已作處理，并在后續(xù)工作中對公眾號發(fā)布信息加強審核。
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