7月3日消息,今日,上汽奧迪全新A5L掀背轎跑正式開啟預(yù)售,以26萬起的驚人預(yù)售價(jià)殺入市場,共推出5款車型。
從官方分布的配置清單來看,豪華型26萬只是敲門磚——標(biāo)配無框車門、矩陣大燈和競速運(yùn)動座椅,但核心的quattro四驅(qū)和CDC懸架缺席,發(fā)動機(jī)雖是第五代EA888卻配前驅(qū)架構(gòu),更像"奧迪殼子"。
29萬的尊享quattro型才是精髓,限時加1萬可升級30萬首發(fā)限量版:專屬競速紅車漆、B&O頭枕音響、數(shù)字投影燈和超纖絨內(nèi)飾(代價(jià)是犧牲前排通風(fēng)按摩)。
而直奔32萬的智領(lǐng)quattro頂配才能享受華為乾崑智駕系統(tǒng),支持城區(qū)領(lǐng)航,這也是奧迪首次在燃油車上用中國智駕方案。
此外,在性能方面,全系200kW的EA888發(fā)動機(jī)配7速雙離合,26萬版本零百加速7.1秒(頂配6.4秒),且普通版懸架比頂配CDC運(yùn)動懸架低一階。
作為首款搭載華為智駕的燃油車型,奧迪選擇與華為合作,將使其在智能化領(lǐng)域反超奔馳寶馬。
而奔馳寶馬依舊堅(jiān)持自研智能駕駛,不僅成本極高,且進(jìn)度也十分緩慢。
未來,奧迪借華為實(shí)現(xiàn)"技術(shù)降維打擊",搶奪年輕科技用戶,如果奔馳寶馬不及時與國內(nèi)車企合作,那么,BBA的排名很有可能會變成ABB。
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