5月12日消息,根據(jù)新數(shù)據(jù),2025年4月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)到了175.5萬輛,同比增長(zhǎng)了14.5%,雖然環(huán)比下降了9.4%,但1-4月份的累計(jì)銷量達(dá)到了687.2萬輛,同比增長(zhǎng)了7.9%。
在國家促消費(fèi)政策的推動(dòng)下,很多省市都出臺(tái)了相應(yīng)的促消費(fèi)政策,加上廠商的補(bǔ)貼、金融支持和車展促銷等線下活動(dòng)的全面開展,4月的車市走勢(shì)相當(dāng)良好。
乘用車的廠商生產(chǎn)和批發(fā)都創(chuàng)下了當(dāng)月歷史新高,零售同比增速是近10年正常年份同期的高增速,進(jìn)一步削弱了汽車市場(chǎng)的季度周期波動(dòng)特征,實(shí)現(xiàn)了2025年1-4月9%的超預(yù)期“開門紅”。
在車企銷量方面,比亞迪以268778輛的銷量位居第一,同比增長(zhǎng)了5.8%,市場(chǎng)份額達(dá)到了15.3%;吉利汽車以209979輛的銷量緊隨其后,市場(chǎng)份額為12%;一汽-大眾以110506輛的銷量位列第三。
不過,一汽-大眾雖然是前10車企中唯一同比出現(xiàn)下滑的,但仍然保持了第三的位置。
新能源細(xì)分市場(chǎng)中,比亞迪依然以268778輛的銷量領(lǐng)先,同比增長(zhǎng)5.8%,市場(chǎng)份額達(dá)到了29.7%,吉利汽車緊隨其后,長(zhǎng)安汽車位列第三。
在前10名的車企中,特斯拉是唯一出現(xiàn)同比下滑的,排名也從上個(gè)月的第三名掉到了第八名。
而前十名中小米汽車同比漲幅高,達(dá)到了305%。
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