深蹲后開始起跳！長城汽車7月銷量10.91萬臺 同比增加7%
8月4日消息，2022年業績快報上，長城汽車表示：“2022年深蹲 是為了2023年更好的起跳”。而今，隨著新能源板塊的爆發，長城汽車也已開始起跳。長城汽車發布公告
3月25日消息，魏建軍日前發布了親自駕駛長城重卡半掛車上路試駕的視頻。魏建軍稱，雖然有段時間不開重卡了，但長城重卡比我預想的還好開。
視頻中，這臺藍色涂裝的長城GH1050重卡車頭，拖掛了一節半掛車斗，在路上靈活穿行。
魏建軍表示，開長城這臺重卡車，除了個頭大一點，其余跟家用車一樣，特別輕松。
而在前幾天，魏建軍還發布了試駕長城重卡車頭的視頻，魏建軍上車先調節了空氣懸架的高度，又打開車輛的空調，掛入D擋就將車輛開動起來。
相較于市場上傳統的燃油重卡，長城重卡采用自動擋、智能配置高，駕駛起來也確實更輕松便利。
魏建軍還表示，3月26日（周三），長城將召開長城重卡Hi4-G技術共創發布會，屆時他還會直播開車。
據了解，核心動力方面，長城重卡搭載長城自研的Hi4-G混動架構，具備“三擎八擋十模”的先進技術特點。
其中，“三擎”指的是13L柴油發動機與P2+P2.5雙電機組成的動力系統，可使卡車的綜合馬力達到千匹級別；“八擋”則是長城商用車技術團隊全棧自研的全球首款商用車8擋DHT變速器；
“十模”則是通過智能算法，實現不同工況下的驅動模式切換，確保車輛在各種場景下都能實現低能耗、高效率運行。
長城汽車介紹，Hi4-G混動系統可實現較傳統重卡至少15%-25%的油耗下降。這一技術創新不僅降低了物流企業的運營成本，也提升了車輛的經濟性和競爭力。
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