6月23日消息，據報道，日產汽車將削減在華產能約10%，其位于江蘇省常州市的與中國東風汽車的合資乘用車工廠將于21日被關閉，該工廠的年產能約13萬臺。
日產發言人表示，這是為了優化生產，該公司仍致力于發展中國業務；日產在全球大汽車市場的總產能為160萬輛，常州工廠占其中約8%。
據悉，此次即將關閉的常州工廠，實際為鄭州日產的分公司，但在2018年時，東風日產全盤收購了鄭州日產常州分公司。
收購完成后，又增資10億元進行生產升級改造，直到2020年11月18日，東風日產常州工廠正式投產，當時年產能達到12萬輛，主要生產日產品牌車型。
而今，常州工廠關閉之后，此前在該廠生產的日產逍客系列車型，將轉到日產大連工廠。
事實上，日產在國內關閉工廠，也與近期其銷量不斷下滑有關；數據顯示，日產中國已連續五年銷量同比下滑，而近的2023年，日產中國銷量為793,768臺，同比減少16.1%。
進入到2024年后，今年1-4月日產中國累計銷量為222212輛，和去年同期223274輛相比，變化不是很大。
但與中國自主品牌比亞迪、吉利、長安、奇瑞等品牌相比，后者銷量連月走高，且在持續壓縮日系、德系等合資品牌的市場空間。
并且，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創下了自2013年以來的新低，如果日產汽車銷量不能迅速企穩回升，后續的市場淘汰賽或將會進一步提速。
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