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馬自達官宣:轉子發動機團隊正式回歸

來源: 責編: 時間:2024-02-04 08:58:49 326觀看
導讀 2月2日消息,近日,馬自達官方宣布,由36名工程師組成轉子發動機團隊正式成立,未來該團隊將致力于轉子發動機研究,使其成為長期承諾。據悉,此前東京車展發布的ICONIC SP概念車,將會搭載轉子發動機作為增程

2月2日消息,近日,馬自達官方宣布,由36名工程師組成轉子發動機團隊正式成立,未來該團隊將致力于轉子發動機研究,使其成為長期承諾。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉,此前東京車展發布的ICONIC SP概念車,將會搭載轉子發動機作為增程器,并不會直接驅動車輪,不過隨著轉子發動機的技術不斷完善,未來不排除將應用在更多車型上。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

而在去年1月份布魯塞爾車展亮相的馬自達MX-30 e-Skyactiv R-EV,就以一臺“轉子發動機”作為增程器,該車歐洲地區售價為35990歐元(約合人民幣26萬元起)。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉,這款排量為830cc的轉子發動機具備11.9:1的高壓縮比,大功率55千瓦,峰值扭矩116牛·米。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

同時,這款發動機配備了50L的油箱,整車搭載17.8kWh動力電池組,在純電模式下,車輛WLTP續航為85公里。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

馬自達官宣:轉子發動機團隊正式回歸n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉,轉子發動機作為馬自達的“標志”,因為每旋轉一圈就作功三次,與一般的四沖程發動機每旋轉兩圈才作功一次相比,具有高馬力容積比。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

并且,它不需要精密的曲軸平衡,就能達到很高的轉速,進排氣門也大大簡化,也擁有體積較小、重量輕、低重心、震動小等優點。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

但受限于材料限制,其徑向密封片磨損快很快;且壓縮比不高,油耗高,污染大,導致轉子發動機始終難在民用車領域推廣。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

目前,馬自達旗下搭載了轉子引擎的車輛主要是RX7、RX8,但兩款車型早已停售,目前,馬自達也沒有發售任何搭載轉子發動機的車輛。n8Y28資訊網——每日最新資訊28at.com

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