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寶馬回應(yīng)放棄內(nèi)燃機(jī)：胡說(shuō)八道

來(lái)源：責(zé)編：時(shí)間：2023-12-19 17:14:52 331觀看

導(dǎo)讀 12月19日消息，據(jù)報(bào)道，對(duì)于寶馬公司將放棄燃油車(chē)開(kāi)發(fā)的傳聞，寶馬研發(fā)主管弗蘭克·韋伯稱(chēng)該說(shuō)法是“完全胡說(shuō)八道”。報(bào)道稱(chēng)，此前有消息人士透露，鑒于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛加大對(duì)電動(dòng)車(chē)的投資，

12月19日消息，據(jù)報(bào)道，對(duì)于寶馬公司將放棄燃油車(chē)開(kāi)發(fā)的傳聞，寶馬研發(fā)主管弗蘭克·韋伯稱(chēng)該說(shuō)法是“完全胡說(shuō)八道”。

報(bào)道稱(chēng)，此前有消息人士透露，鑒于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛加大對(duì)電動(dòng)車(chē)的投資，寶馬將不再參與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

對(duì)此，韋伯?dāng)嗳获g斥：“首先，這不是事實(shí)，其次，說(shuō)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)黔驢技窮也絕非事實(shí)。”

韋伯還舉例道，歐盟將于2025年7月1日正式實(shí)施的歐7排放，寶馬還有許多工作要做，以此證明寶馬仍在繼續(xù)研究?jī)?nèi)燃機(jī)。

此外，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策近日也曾表示，寶馬并不想放棄內(nèi)燃機(jī)，拒絕為內(nèi)燃機(jī)設(shè)定明確退出時(shí)間表，是因?yàn)槭袌?chǎng)需要。

這也不意味著寶馬不重視電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，根據(jù)寶馬規(guī)劃，到2030年，寶馬集團(tuán)的全球總銷(xiāo)量中至少會(huì)有50%來(lái)自純電動(dòng)車(chē)型。

不過(guò)，隨著寶馬電動(dòng)化的推進(jìn)，其內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)線勢(shì)必會(huì)受到影響，今年11月，隨著慕尼黑工廠后一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)下線，寶馬集團(tuán)正式停止在德國(guó)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，該工廠隨后將轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地。

寶馬回應(yīng)放棄內(nèi)燃機(jī)：胡說(shuō)八道

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