12月7日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,英菲尼迪經(jīng)銷商透露,目前2022款QX50仍有大批庫(kù)存積壓,生產(chǎn)日期久的在2021年10月-12月,庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)達(dá)24個(gè)月。
面對(duì)銷售壓力,經(jīng)銷商針對(duì)該車提供了大幅度優(yōu)惠,高降幅超過(guò)14萬(wàn)元,算下來(lái)以優(yōu)惠6折銷售,兩驅(qū)時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià)為35.08萬(wàn)元,優(yōu)惠后裸車價(jià)僅為21.39萬(wàn)元。
據(jù)悉,QX50是英菲尼迪旗下的中型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)33.38-46.98萬(wàn)元,與沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等豪華車屬于同級(jí)車型。
動(dòng)力上,QX50全系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),大馬力均為245匹,匹配模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器,高配車型配備L2級(jí)輔助駕駛功能。
對(duì)于英菲尼迪車迷來(lái)說(shuō),20萬(wàn)出頭就能把QX50開(kāi)走,著實(shí)具備性價(jià)比,但對(duì)比當(dāng)前市面上銷售的車型來(lái)看,QX50的產(chǎn)品力已大大下降,即便是骨折價(jià)甩賣,也難以消耗掉此前的庫(kù)存車。
數(shù)據(jù)顯示,2022年英菲尼迪全年銷量只有4237輛,同比暴跌51%;而2023年前10月份總計(jì)銷量為5249輛,雖然同比增加36%,但與國(guó)內(nèi)主流車企相比,甚至不如其銷量零頭。
此外,英菲尼迪官方去年曾表態(tài),無(wú)論過(guò)去或未來(lái),英菲尼迪會(huì)一直根植中國(guó)、深耕中國(guó);但以目前英菲尼迪的慘淡銷量來(lái)看,英菲尼迪在中國(guó)的未來(lái)仍不明朗。
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