10月18日消息，前段時(shí)間，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩表示：歐盟委員會(huì)已經(jīng)啟動(dòng)了對(duì)中國政府對(duì)電動(dòng)汽車制造商提供補(bǔ)貼的調(diào)查，評(píng)估歐盟是否需要征收關(guān)稅，以保護(hù)自己免受從國家補(bǔ)貼中受益的中國電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的侵害。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過，對(duì)于歐盟所稱的“中國車靠政府補(bǔ)貼，低價(jià)贏得歐洲市場”的說法，歐洲內(nèi)部就有不同的看法。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

日前，據(jù)報(bào)道，德國交通部長表示，如果歐盟對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車加征進(jìn)口關(guān)稅，德國可能會(huì)受到?jīng)_擊，任何貿(mào)易保護(hù)主義舉措都有遭到報(bào)復(fù)的風(fēng)險(xiǎn)。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此外，前段時(shí)間，德國《法蘭克福匯報(bào)》則批評(píng)說，中國電動(dòng)汽車市場份額猛增不僅僅靠的是補(bǔ)貼，也因?yàn)槠淦焚|(zhì)勝過歐洲競爭者，歐洲人好先減少官僚習(xí)氣、振興本土產(chǎn)業(yè)，而不是采取貿(mào)易保護(hù)手段。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

弗萊堡出版的《巴登報(bào)》以" 懲罰性關(guān)稅是錯(cuò)誤的道路 "為題，刊發(fā)評(píng)論指出，歐洲車企確實(shí)競爭不過中國電動(dòng)汽車廠商，但是以反傾銷為由對(duì)中國電動(dòng)車征收懲罰性關(guān)稅，卻并非解決問題的正確方法。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

歐洲車企在電動(dòng)車領(lǐng)域仍然步履維艱。不久前的慕尼黑車展也體現(xiàn)了這一點(diǎn)，來自中國的新技術(shù)新產(chǎn)品讓所有人都相形見絀。假如歐盟真的這么做，那么中國很可能在中國市場對(duì)歐洲企業(yè)展開報(bào)復(fù)。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

德國車企將會(huì)首當(dāng)其沖：它們重要的銷售市場依舊是中國。雷諾、斯特蘭蒂斯等德企在歐洲的競爭對(duì)手則沒有那么多的中國業(yè)務(wù)。Eyc28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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