出門沒拔充電線結果家被燒了 這個壞習慣要改！
近日，浙江杭州一某居民樓發生火災，所幸杭州消防救援及時，未造成人員傷亡。經實地勘察發現，起火房間有一根被燒毀的數據線，且仍保持通電狀態，線頭連接床鋪且保險絲已
自6月28日起，中國民用航空局發布的新規正式落地――乘坐境內航班的旅客，禁止攜帶沒有3C標識、標識不清晰，以及被召回型號或批次的充電寶。這一政策的實施，瞬間將充電寶的3C標識推向輿論關注的中心，同時也揭開了市場長期存在的一些亂象。記者通過深入調查發現，線下市場售賣的充電寶有標無標魚龍混雜，線上平臺更是公然兜售貼紙假標，讓消費者面對市場上的充電寶時，陷入真假難辨的困境。
線下市場：
有標無標混雜售賣
銷售人員分辨不清
從人民廣場地鐵站11號口進入，便能抵達一個售賣各類小商品的地下商城。記者走進一家專賣充電寶的店鋪，玻璃柜臺上整齊擺放著十幾個不同型號的充電寶。“這里的充電寶都有3C標識嗎？能帶上飛機嗎？”記者向老板詢問。老板熱情回應：“柜臺上這些都是有3C認證的，價格百元左右；還有不帶3C認證的，價格更實惠，也都能帶上飛機。”說著，老板從柜臺里拿出一款沒有3C標識的充電寶，指著上面“安檢無憂”的標識介紹道：“有這個標就能登機，只要70元。”記者仔細對比發現，兩款同為10000毫安容量的充電寶，一款帶有3C標識，另一款連歐盟認證的CE標識都不見蹤影。當記者質疑無3C標識充電寶的安全性時，老板卻不以為意：“沒問題的，我柜臺里差不多一半都是沒3C標識的，一直正常賣，從沒出過事。”
兩款充電寶分別為有3C標和無標
在上海火車站南廣場的環龍商場，這座匯聚眾多數碼電子產品的大型商城里，分布著不少充電寶銷售店鋪。在一樓的一家柜臺，銷售人員聽聞記者要看充電寶，立刻熱情地拿出幾款產品推銷：“都是符合‘新國標’的，有3C認證，價格比網上還便宜！”記者仔細查看，這些充電寶外包裝上清晰印著“國家3C認證”字樣，充電寶本體上也有3C標識。銷售人員信誓旦旦地說：“放心，我們這兒賣的充電寶全都有3C標識，沒有的根本不讓賣。最近民航出了新規，市場監管執法人員這兩天都來檢查過了。”然而，在商場二樓的一家店鋪，記者卻發現柜臺上十多款充電寶中，混雜著一款“磁吸無線充電寶”，其表面并沒有3C標識。面對記者的疑問，商家一臉茫然，還指著上面的CE標識辯解：“我們賣的都有3C標識啊！”顯然，該商家連3C標識是什么都沒弄清楚。
環龍商場大多充電寶有3C認證
徐家匯的百腦匯商場也是上海市民購買電子產品的熱門去處。記者走訪商場二樓幾家售賣充電寶的柜臺發現，這里銷售的都是品牌充電寶，售價明顯比上海火車站、人民廣場地下商城的要貴出一截。一家銷售“綠聯”充電寶的柜臺，10000毫安的產品售價199元，20000毫安的299元，銷售人員表示，去年8月開始，就要求出廠的充電寶要有3C強制認證，這里的充電寶也都是有3C標識的。但在另外兩家柜臺，記者仔細查看后發現，雖然大部分充電寶有3C認證，但也混雜著幾款沒有3C標識的，當記者詢問時，銷售人員也難以分辨，只是反復強調所售商品都是合規產品。
百腦匯售賣的一款充電寶無3C標識
線上平臺：
帶標產品價格上漲
認證貼紙違規售賣
民航新規實施后，引發了一波充電寶“更新潮”。不少網友發現，網購平臺上相關產品的價格也水漲船高。記者在某網購平臺搜索“充電寶”顯示，帶有3C認證的大容量充電寶，價格普遍在百元以上，比歷史價格至少上漲了15%。部分商家還專門打出了“3C認證，可上飛機”的宣傳噱頭吸引消費者。
充電寶價格水漲船高
更令人擔憂的是，一些網絡平臺上竟公然售賣充電寶專用的3C認證貼紙。商家宣稱，只要貼上這些貼紙，原本沒有3C認證的充電寶也能“搖身一變”，順利帶上飛機。有的商家在商品圖片中醒目地印上“3C標志”，有的直接將“3C”作為賣點標注在商品鏈接上，甚至還有商家推出專門的銷售套餐。通過這些鏈接，消費者只需花費幾元錢，就能買到上千張“3C貼紙”。
在媒體曝光這一亂象后，不少平臺對相關產品進行了下架處理，如今在平臺上已很難直接搜索到“3C貼紙”產品。但記者通過咨詢某平臺商家客服發現，3C貼紙定制服務依然存在。客服詢問記者所需貼紙的尺寸和數量，表示可根據需求提供定制服務。
客服稱可定制3C貼紙
對此，業內人士提醒，網絡平臺上銷售的3C貼紙大多由無資質廠商仿制，商家常以“裝飾貼紙”為名逃避平臺審核，或盜用其他產品證書編號上架銷售，這種行為已構成偽造認證標識。若消費者購買此類貼紙貼在未認證產品上過安檢，將涉嫌“冒用認證標志”，涉事產品一樣會被收繳。
亂象根源：
政策實施存緩沖期
標準差異辨別困難
民航新規的實施，讓充電寶市場亂象徹底暴露。事實上，此前國家市場監督管理總局就已明確規定，未獲得3C認證證書且未標注認證標識的充電寶，禁止出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用。那為何市場上仍有無標產品肆意流通，商家和消費者又為何難以辨別呢？
記者調查了解到，2023年3月14日，市場監管總局發布第10號公告，規定從2023年8月1日起，指定認證機構開始受理新納入產品的3C認證委托；2024年8月1日起，嚴禁出廠、銷售、進口或在其他經營活動中使用沒有3C認證證書和標注認證標志的產品（包括電源、移動電源、鋰離子電池和電池組）。這意味著，雖然充電寶從2023年8月被納入3C認證范圍，但企業獲得了一年的緩沖期，直至2024年8月才被強制禁售無標產品。在此期間，2023年8月前生產的庫存產品仍可合法流通，加之市場監管部門難以有效追溯早期缺陷產品，導致大量無認證或已召回的充電寶持續流入市場。
此外，充電寶作為可循環使用的耐用品，使用年限較長。記者注意到，大多數充電寶本體上都有一個可循環使用標識，中間的數字代表電池可循環使用年限，一般為5，即使用年限可達5年。這與2024年8月實施的強制禁售規定之間存在較長時間差，也是許多消費者手中的充電寶沒有3C標識的重要原因。
充電寶可查看適用的國家標準
那么，消費者如何才能辨別充電寶是否通過3C認證呢？除了直觀查看是否有3C標識外，還可依據產品適用標準鑒別。市場監管總局規定，2024年8月后出廠的充電寶必須帶有3C強制性認證，移動電源的3C認證主要依據GB 31241―2022《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全技術規范》和GB 4943.1―2022《音視頻、信息技術和通信技術設備第1部分：安全要求》兩項強制性標準，涵蓋電氣安全、電池安全及環境保護要求。按照行業規范，充電寶外包裝和本體上一般會標注執行標準，若產品執行標準為上述兩項，則表明其通過3C認證，屬于“新國標”產品。記者在采訪中也證實，無3C標識的在售充電寶，標注的執行標準通常為GB/T 35590―2017《信息技術便攜式數字設備用移動電源通用規范》，這是2017年發布的國家標準，未涉及3C認證要求。
市人大代表、上海市信息服務業行業協會秘書長陸雷在接受記者采訪時表示，此次新規嚴抓充電寶3C認證，核心目的是保障安全、控制風險。因為充電寶內部電芯材料若不合規，極易引發短路，一旦鋰電池起火，普通消防手段難以控制。從行業發展角度看，新規的影響是“短期利好，長期整頓”。“短期內，消費者手中沒有3C認證的合規充電寶只能更換，這將帶動產品銷量大幅增長，尤其是堅持質量合規生產的企業將從中受益。但從長遠來看，行業必將迎來一次大洗牌，促使充電寶生產廠商對每一批采購的電芯進行更嚴格、細致的測試，以此重新贏得消費者信任。”
善后難題：
舊充電寶處理無門
呼吁建立回收渠道
新規的實施，給不少市民帶來現實困擾。許多人手中的舊款充電寶還未更換，部分雖有3C認證，但因品牌被列入黑名單而同樣“禁帶”。這些“存貨”該如何處置？
記者了解到，目前機場安檢普遍采取“現場收繳”方式，但大多數機場并未建立明確的回收機制和說明指引。若消費者想寄回，又面臨物流難題。記者通過順豐速運、EMS中國郵政等多家快遞公司小程序寄件時發現，只要在物品信息欄填寫“充電寶”，便會彈出警示信息：因物品為“高風險電池”，暫停收寄。
通過3C認證成為充電寶新賣點
不少市民陷入兩難境地：自己手頭的充電寶大多沒有3C標識，繼續使用擔心安全隱患，丟棄又覺得可惜，隨意丟棄還可能威脅公共安全。因此，市民紛紛呼吁，期盼設立專門的回收渠道，將家中大量“問題充電寶”交由專業機構進行環保處理，統一更換或回收。解決充電寶“無處安放”的問題，需要社會各界從安全、環保、便利等多個維度共同努力，構建更完善、人性化的解決方案，讓每一次政策規則的調整，都成為提升公共服務安全與品質的契機。
欄目編輯：陳浩
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