美方應準確理解中國防長的“硬話”
正在柬埔寨出席東盟防長擴大會議的中國國務委員兼國防部長魏鳳和，11月22日應約與美國國防部長奧斯汀舉行會談。據中國國防部發言人會后透露，這是一次坦誠
行業刊物《氣流》（The Air Current）12月20日稱，波音公司獲得了中國監管機構的一項關鍵許可，使這家公司在凍結交付4年多后，朝著向中國恢復交付737 MAX飛機又邁進了一步。
中國民航局官網顯示，12月8日，中國民用航空局副局長胡振江在京會見美國波音民機集團研發項目與客戶支持高級副總裁邁克·弗萊明。
在會見中，胡振江表示，中國民航機隊規模將持續快速增長，歡迎波音繼續在中國市場上深耕發展。邁克·弗萊明則表示，今年以來，在中國民航局支持下，波音在華經營取得了很多成績，愿積極與中方深化合作，推動航空業發展。
《氣流》援引匿名消息人士報道稱，相關許可是在12月8日胡振江與邁克·弗萊明會見的同一天作出的。
值得注意的是，2023年11月中美元首會晤時，就有市場消息指出，中國或將在此次會晤中討論重新購買波音飛機及恢復交付波音飛機等事宜，但此后并無更確切消息傳出。
不過，中國內地將重新接收波音飛機已有種種征兆。
中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）在其2023年半年報中均曾提到下半年將恢復引進737系列飛機，國航預計接收12架，東航預計接收2架。時代財經查閱上述兩家航司的月度運營數據公告，2023年7月至11月中，兩家航司均未重新引入737 MAX飛機。
航班跟蹤網站FlightRadar24顯示，12月20日，一架指定給南方航空(600029)（600029.SH）的注冊號為B-20CA的737 MAX飛機從美國西雅圖的波音機場飛往位于華盛頓州的另一個波音機場，并于當天下午返回。
12月21日，時代財經就本次737 MAX飛機獲批事宜詢問東航、南航時，東航方面人士回應時代財經稱，目前沒有可發布的相關消息，南航方面則并未做出回應。
此外，有外媒12月21日報道稱，有內地航司近日將接收一架787飛機。對此，有業內人士告訴時代財經，波音已經在西雅圖向中國內地用戶交付一架787飛機，目前正準備調機飛回國內，具體消息將很快發布。
787飛機為寬體機，國內多家航司均在運營。時代財經從波音官網看到，2020年至今，除了2020年1月向東航交付過兩架737-800飛機外，波音并未向中國內地航司交付客機。
受消息影響，當日波音美股盤前漲近2%；今年以來，波音股價已漲超36%。本月早些時候，波音方面人士曾對時代財經表示，較為期待（波音公司）2024年在中國的進展。
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